Ford Fiesta M-Sport Edition, un Fiesta con 215 CV y autoblocante (video)

 M-Sport es un preparador británico que se especializa en preparar autos de Ford, en esta ocasión, metieron mano en el Ford Fiesta ST inspirándose en el Fiesta RS WRC con el que compiten en el Campeonato Mundial de Rally. 

 Lo primero que destaca de esta preparación es la instalación del kit Montune MP215, el cual aumenta la potencia del Fiesta hasta los 215 CV a 6.000 RPM y el torque máximo lo lleva hasta los 320 Nm. Además, el en el eje delantero se instaló un diferencial autoblocante mecánico Quaife ATB. 

 Ahora bien, como opcional se puede optar por un kit de admisión fría con filtro Pipercross y un escape personalizado por Chris Tullet Exhausts. También se pueden cambiar los muelles originales por unos firmados por Eibach Pro y amortiguadores Bilstein. En cuanto a los frenos, se pueden equipar frenos delanteros de 332 mm de diámetro con discos Alcon y manguitos Goodridge.

Zarooq Motors presentó el prototipo del todoterreno que vas a querer tener

 La fábrica oriunda de Emiratos Árabes Unidos, Zarooq Motors, presentó un prototipo de un vehículo pensado para poder afrontar cualquier tipo de terreno. Este todoterreno árabe se llama Sand Racer y además de tener capacidades off road, el fabricante promete prestaciones que harían temblar a algunos deportivos.

 El Zarooq Sand Racer tiene una carrocería fabricada en fibra de carbono y declara un peso de 1.000 kg, el cual se encuentra repartido en una relación 40:60. En cuanto al motor, equipa un V6 3.5 litros montado en posición central trasera y brinda una potencia de 309 CV (en versión básica) o 507 CV (la versión más radical). Esta última versión seguro cumplirá con la promesa del fabricante, pero de momento no se quisieron dar a conocer más datos.

 Esta bestia de tracción trasera mide 4,2 metros de largo, 2,04 metros de ancho y una altura libre al suelo de 31,5 centímetros. Los ángulos de ataque y salida son de 45 y 53 grados. 

 En principio el Sand Racer estará limitado en 20 unidades y tendrá un precio de 100.000 dólares. De todas maneras si la aceptación del publico es la esperada, Zarooq lanzará una variante 4x4 y otra variante eléctrica.

Audi presentó el nuevo R-18 e-tron quattro LMP1 que competirá en el 2016

 Audi presentó su nuevo auto LMP1, el Audi R18 e-tron quattro 2016. Con este auto la firma de Ingolstadt buscará volver a ganar el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y quedarse con la victoria en la carrera más importante de la temporada, las 24 horas de Le Mans.

 Para poder vencer a Porsche, el campeón de este año, Audi realizó importantes mejoras en su auto. El R18 e-tron quattro mantiene el motor TDI (diésel), pero ahora el auto entra en una categoría superior de recuperación de energía, salta de los 4 MJ hasta los 6 MJ. Eso sí, aun está por debajo de los  8 MJ del Porsche 919 Hybrid. Sustituyeron el volante de inercia que recogía la energía recuperada por unas baterías, que aseguran un almacenaje óptimo de energía.

 En cuanto a la estética, podemos ver un nuevo frontal cuya parte central fue elevada buscando un mejor uso de la aerodinámica, para de esta manera alcanzar una mayor velocidad máxima y mayor rapidez en el paso por curva. Este diseño ayuda a canalizar el flujo de aire de una mejor manera y reduce el drag producido por debajo del auto.

 La otra noticia importante que comunicó Audi con respecto a las 24 Horas de LeMans no tiene que ver con el auto, sino con una decisión táctica. Tanto Audi Sport como Porsche Motorsport realizaron un pacto y se comprometieron a presentar sólo dos LMP1 a esa mítica carrera. Históricamente Audi y Porsche presentaron 3 prototipos, ahora presentando sólo 2 estarán al mismo nivel de Toyota y Nissan.

Fórmula 1 Nico Rosberg ganó el Gran Premio de Abu Dhabi

 La última carrera de Fórmula 1 de la temporada se llevó a cabo en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi y el ganador fue Nico Rosberg. El piloto alemán ganó las últimas tres carreras de la temporada, mientras que su compañero de equipo y actual campeón, Lewis Hamilton volvió a quedar en segunda posición. El podio lo completó Kimi Raikkonen. 

 El piloto que más se lució en esta carrera fue el alemán Sebastian Vettel, recordemos que en el día de ayer el piloto de Ferrari no tuvo una buena clasificación y a causa de eso hoy largaba en 16° posición. Sin embargo, Vettel sacó a relucir su chapa de ex campeón y terminó cruzando la linea de meta en 4° lugar. 

 Otro piloto que tuvo una muy buena carrera fue Sergio Pérez, el "Checo" terminó en 5° posición, logrando de esta manera su mejor posición de la temporada. 

 Quien más agradece que la temporada 2015 haya llegado a su fin es, sin lugar a dudas, Fernando Alonso. El piloto español sufrió toda la temporada y esta carrera no fue la excepción, terminó en 17°. De todas maneras, se espera que la temporada 2016 sea mucho mejor para la gente de McLaren Honda, para eso los motores Honda tendrán que ganar potencia y confiabilidad. 

Gran Premio de Abu Dhabi 2015

 

Fórmula 1 Nico Rosberg se quedó con la última pole position del año

 

 Hoy se llevó a cabo la clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi, el último Gran Premio de la temporada. El piloto alemán Nico Rosberg se quedó con la pole position en el circuito de Yas Marina. 

 El piloto de Mercedes volvió a superar, por sexta vez consecutiva, a su compañero de equipo y Campeón del Mundo, Lewis Hamilton. Tras los dos Mercedes largará Kimi Raikkonen y detrás del piloto de Ferrari largará Sergio "Checo" Pérez, el piloto amenaza con dar pelea a los tres de arriba en la carrera de mañana, esperemos pueda hacerlo. 

 La sorpresa del día la entregó Sebastian Vettel, el piloto del Cavallino Rampante no pudo marcar un buen tiempo en la Q1 y mañana largará en 16° posición. Detrás de él largará Fernando Alonso, el español pincho su neumático izquierdo trasero en su vuelta rápida y no pudo marcar un tiempo. 

 Clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi

Así es como Hoonigan celebra el Black Friday (video)

 Como ya te habrás enterado hoy se celebra el Black Friday, si no sabes de que se trata, este es el nombre con el que se conoce el inicio de las rebajas de Navidad en Estados Unidos. Se lo llamó Black Friday porque las calles y los shoppings están atestados de personas corriendo de un lado para el otro en busca de las mejores ofertas. Si bien esta "tradición" comenzó en Estados Unidos, ya son varios los centros comerciales del resto del mundo que adoptaron la misma estrategia de marketing.

 Ahora bien, lejos de explicar y promocionar el Viernes Negro, lo que queremos mostrarte es el video que armaron los chicos de Hoonigan para celebrar esta fecha. En el mismo podrás ver un par de Nissan 370Z de 1.000 CV haciendo drift en un centro comercial abandonado. En este centro comercial abandonado ubicado en Los Ángeles se filmaron algunas de las escenas de la película Rápido y Furioso: Reto Tokyo.

El 16 de Diciembre se llevará a cabo la segunda edición del Premium Track Day

 El próximo Miércoles 16 de Diciembre se llevará a cabo la segunda edición del Premium Track Day & Night en el autódromo Oscar y Alfredo Gálvez (Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Buenos Aires, Argentina).

 En el Premium Track Day & Night podrás disfrutar de una actividad para toda la familia, donde los pilotos harán rugir los motores de sus autos en una de las pistas más emblemáticas del país.

 El 16 de diciembre a las 18 hs vas a vivir el encuentro de las primeras marcas internacionales de automóviles como: Ferrari, Porche, Lamborghini, Audi, AMG Mercedes, entre otras en una jornada cargada de adrenalina para los amantes de los autos.

 Además podrás disfrutar de los más grandes food trucks, de los simuladores de F-1, de un shopping a cielo abierto, de correr con tu auto en un circuito profesional y el gran cierre con un show de fuegos artificiales.

  Si querés conocer más sobre este evento podés visitar su sitio oficial www.premiumtrackday.com 

 Lo bueno de este tipo de eventos es que cualquier auto puede participar, en tanto cumpla con los estándares de seguridad. Como regla general y a modo comparativo, cualquier automóvil que pase un control VTV (o similar) es apto para participar en un Track Day. Frenos, amortiguadores, neumáticos, cinturones de seguridad, indicadores y luces deben trabajar correctamente. El reglamento lo podés descargar acá (descargar reglamento).

 Estos fueron algunos de los autos que participaron de la primera edición:

ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE

ALFA ROMEO BRERA

VW GOLF GTI

PEUGEOT RCZ  2012

BMW Z4 

BMW 1M

BMW M3 E30

BMW 125I 2009

BMW M6 2008

BMW 130

BMW M3

FERRARI 458 SPIDER

FERRARI 550 MARANELLO

FERRARI 360 SPIDER

FERRARI F430 SPIDER

AUDI R8

AUDI S3 2012

AUDI TT 2011

PORSCHE 911 TURBO

MERCEDES BENZ SLS AMG

MERCEDES BENZ E63 AMG

MERCEDES BENZ CLS 63 AMG

MERCEDES BENZ SLK 320

MERCEDES BENZ E55 AMG

MERCEDES BENZ 190E

MERCEDES BENZ C200K

CHEVROLET CAMARO 2014

La nueva Honda HR-V fue reconocida por el CESVI como el SUV más seguro de 2015

 Una vez más, la nueva Honda HRV ha sido premiada por expertos de la industria automotriz como el vehículo más seguro de 2015 por CESVI Argentina, en la categoría SUV.

Los premios Crash Test al Auto Más Seguro 2015 se eligen entre todos los vehículos 0 KM lanzados al mercado entre octubre de 2014 y de 2015, en sus versiones base, dado que se considera que es aquella en la que se debe hacer el mayor esfuerzo por ofrecer un buen nivel de seguridad. El estudio de las estructuras y el comportamiento de cada sistema durante un impacto, las zonas de deformación y la experiencia de los especialistas de CESVI, permiten analizar y ponderar más de 150 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes del vehículo.

La Honda HRV se impuso como el SUV más seguro de 2015 gracias a su tecnología de última generación en materia de seguridad. El crossover que Honda fabrica en su planta de Campana logró obtener excelentes resultados en el índice de seguridad y en la relación precio/seguridad.

Equipada de serie con airbags frontales, ABS, recordatorio de cinturón de seguridad delantero, y sistema de sujeción para asientos de niños (Isofix), la nueva HRV también cuenta con sistema VSA (control de estabilidad y tracción), mientras que los modelos superiores están equipados con el sistema de airbags laterales. En cuanto al diseño de carrocería ACE® (ingeniería de compatibilidad avanzada), es exclusivo de Honda y mejora tanto la protección de los ocupantes del vehículo como la compatibilidad en colisiones frontales al distribuir la energía del choque en forma más pareja en toda la parte delantera del vehículo.

El índice de evaluación de CESVI Argentina se calcula evaluando los distintos sistemas y características, teniendo en cuenta el equipamiento en seguridad primaria o activa (que comprende sistema de frenos y suspensión, control de estabilidad y control de tracción), seguridad secundaria o pasiva (integrado por los airbags, cinturones de seguridad, pretensores y apoyacabezas), el comportamiento estructural (entendido como el tipo de carrocería, materiales y tecnologías de fabricación, consideraciones de diseño, performance del crash test de LatinCap) y los sistemas de asistencia a la conducción que incorpora tales como el control de audio en el volante, aire acondicionado, compartimentos de almacenamiento, espejos regulables eléctricamente y dirección asistida, entre otros.

El reconocimiento que CESVI Argentina otorga al modelo Honda HRV, se suma a la reciente calificación de 5 estrellas en seguridad de Latin NCAP (Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe) y al premio otorgado por Periodistas de la Industria Automotriz (PIA), como mejor SUV del año.

VF Engineering lleva la potencia del Lamborghini Huracán hasta los 810 CV

 La firma estadounidense VF Engineering presentó un Lamborghini Huracán sobrealimentado que tiene para sí la asombrosa cifra de 810 CV. Por lo general los preparadores que quieren aumentar la potencia de los Lambo, acoplan un par de turbocompresores a los motores atmosféricos, ya sea al V10 o al V12. Pero lo que hizo VF fue recurrir a un compresor volumétrico. 

 Los mecánico de VF equiparon el kit denominado VF800. Lo más importante del kit es la incorporación del compresor Eaton TVS2300 al motor 5.2 litros V10 atmosférico del Lamborghini Huracán, ahora el motor desarrolla 810 CV en lugar de los 610 CV que desarrolla de serie. El torque máximo también aumentó y paso de los 560 Nm a 826 Nm.

 El kit también incorpora un nuevo colector de admisión de aluminio, un nuevo sistema de refrigeración, nuevo radiador, una bomba de agua Bosch, filtros K&N y cambios en la ECU.

Mercedes presentó una edición especial del AMG A 45 para celebrar sus campeonatos de Fórmula 1

 Mercedes AMG presentó una versión especial del A45 para celebrar los campeonatos que ganaron este año en la Fórmula 1, el de constructores y el de pilotos.

 Este Mercedes AMG A 45 4 Matic Champions Edition fue diseñado tomando como base al auto de F1 que le permitió a Mercedes quedarse con todo en esa categoría, hablamos del F1 W06 Hybrid. Los cambios se pueden ver en el exterior y en el interior del vehículo. La carrocería cuenta con el color gris del monoplaza y como éste, también luce franjas en color verde y negro.

 El A 45 Champions Edition luce mejoras en las piezas aerodinámicas, el difusor es más grande y el spoiler trasero está inspirado en el del auto de Fórmula 1. Las llantas son de 19".

 En el interior luce nuevos asientos deportivos AMG eléctricos tapizados en cuero, el paquete exclusivo AMG, el paquete AMG Dynamic Plus y costuras en verde.

 Esta edición especial mantiene el mismo motor de cuatro cilindros de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla 381 CV. Esta potencia es enviada al sistema de tracción total 4MATIC a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. Al igual que la versión "normal" acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

Los jugadores del Barcelona probaron la tecnología de conducción autónoma de Audi (video)

 Audi ha llevado a cabo un original evento para demostrar una vez más que la tecnología de conducción autónoma Audi piloted driving de la marca de los cuatro anillos es ya una auténtica realidad. Los jugadores del FC Barcelona Gerard Piqué, Marc-André ter Stegen y Sergi Roberto compartieron una jornada de pruebas donde, en principio, esperaban a un piloto profesional que les enseñaría los secretos de la conducción deportiva en circuito a bordo de un coche muy especial: “Robbie”, apodo con el que se conoce a la segunda generación del Audi RS7 piloted driving concept. Lo que no imaginaban era que una vez en la pista, su “profesor” particular iba a estar más pendiente de ellos que del volante del prototipo con motor V8 de 560 CV.

 Los nervios de los jugadores del primer equipo del FC Barcelona se transformaron en sorpresa al comprobar que incluso con su conductor centrado en conseguir autógrafos de sus estrellas, el RS 7 piloted driving concept no dejaba de apurar las frenadas o trazar las curvas con precisión milimétrica, alcanzando velocidades de hasta 240 km/h. Las reacciones de los jugadores y el desarrollo de la acción están registrados en un divertido video que puede verse desde hoy en las redes sociales de Audi y del FC Barcelona.

 Audi ya ha puesto a prueba con anterioridad la conducción autónoma tanto en ruta como en circuitos, con resultados siempre espectaculares. En 2010, un Audi TTS sin conductor completó la subida al mítico Pikes Peak, en Colorado, y el mismo vehículo rodó en 2012 en el circuito californiano de Thunderhill Raceway. Durante 2015, un Audi A7 Sportback piloted driving concept demostró las posibilidades de esta tecnología a la hora de aumentar la seguridad, el confort y la eficiencia al circular por vías públicas desde Silicon Valley a Las Vegas, en las autopistas alemanas y en el tráfico de Shanghai. Con anterioridad, a finales 2014, la primera generación del Audi RS 7 piloted driving concept completó una vuelta al circuito de Hockenheim alcanzando velocidades de hasta 240 km/h, y rodó en tiempos de vuelta rápida en el circuito de Ascari. La segunda generación de este prototipo, con una potencia de 560 CV y hasta 400 kg más ligero que su predecesor, estableció un nuevo hito el pasado verano al conseguir mejores tiempos que los de pilotos deportivos en el exigente circuito Sonoma Raceway, en California.

 La conducción autónoma de Audi hará su debut en la producción en serie en la próxima generación del Audi A8. El sistema podrá asumir el control del auto en maniobras de estacionamiento, o en situaciones de congestionamiento en autopistas a velocidades de hasta 60 km/h.

Honda Argentina informa un recall preventivo para los Civic, Accord, Fit, City y CR-V

 Honda Motor de Argentina informa que a partir del 25 de Noviembre de 2015, y en el marco de una campaña preventiva a nivel global, llevará a cabo un saneamiento del sistema de airbag en sus modelos de automóviles Accord, City, CR-V, FIT y Civic.

 El saneamiento preventivo consiste en el reemplazo del inflador de la bolsa del airbag de conductor y/o pasajero. Este reemplazo se realiza ya que, en caso de activación del sistema de SRS (airbag) y debido a la posibilidad de falla en alguno de los elementos que lo componen, podría desplegarse de manera incorrecta y eventualmente generar desprendimientos de partículas metálicas. En casos extremos podría ocasionar daños a los pasajeros del vehículo.

 Si bien en Argentina no se ha reportado ningún caso, Honda inicia este plan de saneamiento preventivo, a través de su Red de Concesionarios y Servicios Oficiales de todo el país.

 Es importante aclarar que esta intervención no incluye al resto de los modelos comercializados por Honda, ni tampoco aquellos que se encuentren fuera de los rangos de número de chasis detallados. Este trabajo es totalmente gratuito para los usuarios que posean unidades afectadas. Los vehículos potencialmente afectados a esta revisión son:

Considere que los campos indicados con (*) representan códigos variables de la A a la Z y/o de 0 a 9. 

 No todas las unidades comprendidas dentro de los rangos descriptos se encuentran afectadas. Para confirmar si un vehículo se encuentra afectado a estos saneamientos, los clientes podrán ingresar al buscador de la página web de Honda Argentina en donde, mediante el ingreso del N° VIN /Chasis, podrán determinarlo como así también verificar si se encuentra afectado por alguna otra campaña lanzada previamente. Esta información puede ser confirmada consultando a un Concesionario/ Servicio Oficial Honda. 

 Para mayor información los usuarios pueden consultar a través del Servicio de Atención al Cliente vía e-mail a atencion_al_cliente@honda.com.ar o por teléfono al 0800-1221-46632 (HONDA) de lunes a viernes de 8:30 a 13:00 y de 14:00 a 17:00 hs. 

Geely GC9 gana el premio al Auto del año en China

 Por primera vez en la historia el premio al Auto del Año en China se lo ganó un auto chino. El ganador de este premio fue el Geely GC9, este sedán resultó ganador luego de ser escogido con 104 puntos a favor. 

 El premio al Auto del Año en China se entregó durante la celebración del Salón del Automóvil de Guangzhou y el Geely GC9 dejó en el camino al Mercedes-Benz Maybach S-Class (61 puntos) y al Jaguar XE (55 puntos).

 La llegada del GC9 revolucionó el competitivo mercado de autos en China, ya que es un sedán con altas terminaciones, gran seguridad y un exclusivo diseño. La contratación del exjefe de diseño de Volvo, Peter Horbury, marcó un precedente en la historia de Geely.

 En la premiación participaron todos los modelos que entraron al mercado chino antes del 30 de septiembre de 2014 y que continuaban a la venta el 1 de octubre de 2015. Los 140 candidatos son probados por un jurado compuesto por 22 miembros y que deben ir puntuando a cada uno de los automóviles.

El jurado distinguió, además, cuatro categorías: El mejor diseño del año, el modelo de alto rendimiento del año, el auto ecológico del año y el SUV del año. Respectivamente, estos premios fueron otorgados al Mercedes-AMG GT S, al Ferrari 488 GTB, al Lexus NX300h y al Volvo XC90.

Las novedades de Suzuki en el Salón de la Moto de Milán

Suzuki GSX-R 1000 Concept

 Suzuki reveló sus nuevos modelos en el Salón de la Moto de Milán, que se desarrolló entre el 19 y 22 de noviembre. En el evento dieron a conocer la GSX-R 1000 Concept, Van Van 200 y SV650.

 La GSX-R 1000 Concept, la deportiva más emblemática de Suzuki, estrena un nuevo propulsor con distribución variable, más potente que nunca y sin sacrificar respuesta a bajo o medio régimen. Su nuevo chasis de aluminio es más ligero y está equipada con la más moderna tecnología, propia de una deportiva de última generación.

 Esta superbike tiene nuevo diseño en su carrocería, más afilada y con una aerodinámica que se anuncia como la mejor y más eficaz de toda la historia de la GSXR. Además, incorpora por primera vez luces led.

Suzuki Van Van 200

 La Van Van 200 es una moto que ya se comercializa en el mercado japonés, sin embargo, llega por primera vez al viejo continente. Posee un motor monocilíndrico de 199cc, 16 CV de potencia, caja de cambios de cinco velocidades, pesa apenas 128 kilos con gasolina y la altura del asiento es de 770 milímetros

 Esta motocicleta está diseñada para salir de la ciudad, moverse con libertad y seguridad en la carretera. Para su comercialización, Suzuki anuncia modificaciones en el tubo de escape y en la gestión del motor para adaptarse a la norma EURO4.

Suzuki SV 650

 La tercera presentación de Suzuki fue la SV650 que posee un motor bicilindrico en V de 645cc y alcanza una potencia de 75CV. Esta motocicleta cambia ligeramente la postura de conducción, buscando un mejor compromiso entre confort y deportividad.

 La SV650 fue creada en base a la Gladius, por lo que mantiene cierto aire clásico que sobresale de su bastidor multitubular, que se exhibe como parte de una estética que le confiere una gran personalidad.

Rezvani presentó su bestia más extrema, el Rezvani Beast X con 710 CV

 Hace un par de meses te mostramos un superdeportivo fabricado por la firma estadounidense Rezvani Motors, el cual estaba basado en el Ariel Atom 3. El auto era el Rezvani Beast (leer nota) y gracias al motor 2.4 litros biturbo de cuatro cilindros de origen Honda tenía para sí unos impresionantes 500 CV y 705 Nm. Lo que combinado con un peso de 748 kg lo convertía en una bestia ideal para los circuitos. 

Ford Argentina ya da la posibilidad de reservar el nuevo Ka

 Como ya te contamos anteriormente, Ford Argentina lanzará a la venta el año que viene la nueva generación del Ka. Pero desde el Sábado los concesionarios Ford dan la posibilidad de comenzar a reservar el modelo por medio del Plan Óvalo. 

 La versión que se puede reservar es la S, ésta al igual que todas las versiones viene importada de Brasil. La versión S equipa el motor 4 cilindros 1.5 litros Sigma que brinda 105 CV y está asociado a una caja manual de 5 velocidades. Entre el equipamiento de serie incluye dirección asistida eléctricamente, airbag frontal para conductor y acompañante, ABS en las 4 ruedas, sistema inmovilizador de motor, anclaje Isofix, cierre centralizado a distancia, aire acondicionado, Device Dock, apertura remota de portón trasero y radio AM/FM + Aux in + USB w/ipod + BT.

 El plan de ahorro es el siguiente:

 Nuevo Ka “S” 100/84: Cuota Total Ahorrista: Corresponde al importe de la cuota 1 de un Nuevo Ka versión “S” 5p. País de origen: Brasil. Alícuota equivalente al 100% calculada según valor móvil vigente al 1 de Noviembre de 2015: $176.600. Plazo 84 meses. Incluye bonificación en las alícuotas de las cuotas 1 a 9. Precio contado $176.600

Plan 100% (Rango – Cuota)
1 $ 1.315
2 $ 1.315
3 a 9 $ 1.933
9 a 41 $ 2.554
42 a 61 $ 2.517
62 a 84 $ 2.375

 Legales

Válido para solicitudes recibidas en la Administradora hasta el 30 de Noviembre de 2015. Todos los planes de ahorro mencionados están sujetos a variaciones en la lista de precios. Forma de determinación del Valor Móvil y alícuota: ver definiciones y art. 4 Condiciones Generales. Los importes de las cuotas incluyen gastos administrativos, seguro de vida y derecho de suscripción (Ver arts. 3 y 10 Condiciones Generales). No incluyen derecho de adjudicación (Ver art. 3 Condiciones Generales) ni flete, ni patentamiento ni prenda, ni seguro del automotor, ni impuestos ni sellados. Los gastos de entrega del vehículo son conforme Res. IGJ 1/01 (ver art. 7 Condiciones Generales y Anexo “Cláusula Gastos de entrega”). Administra Plan Ovalo SA de Ahorro Para fines Determinados. Domicilio Legal: Av. de Mayo 651, Cdad. de Buenos Aires. Garantía de cumplimiento de las obligaciones contractuales: ver solicitud de adhesión.

Citroën presentó a Rossi y Silva como pilotos para el Turismo Nacional en 2016

 Ayer se presentó en el Hotel Faena la dupla de lujo que representará al equipo Citroën Total TN Racing en 2016. En la próxima temporada Matías Rossi y Pato Silva contarán con un plus: el C4 Lounge especialmente preparado por Carlos Piaggentini. El modelo insignia de Citroën saldrá a la pista también como Pace Car de la categoría.

 Los grandes campeones siempre tienen la mirada puesta en la próxima vuelta dejando sus éxitos en el reflejo del espejo retrovisor. Así es que Matías Rossi, último campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional, ya está pensando en la próxima temporada. Carlos Piaggentini que conoce a Rossi tanto como a su taller de Franck, sabe que las exigencias de un piloto de elite son altas y para explotar la muñeca del campeón contará con un auto completamente nuevo: el Citroën C4 Lounge. El sedán mediano de la marca francesa intentará mostrar en las pistas de la categoría más federal por qué es el auto de fabricación nacional que el público aclama en los concesionarios.

 Los años bisiestos siempre son especiales y, si bien el 2016 aun no comenzó, el equipo Citroën C4Total TN Racing decidió sumar al equipo a un referente del automovilismo argentino de los últimos años: Juan Manuel Silva. Otra ventaja: Matías y "el Pato" se conocen muy bien, ya que fueron compañeros de equipo años atrás.

 Los rivales todavía no saben con quiénes van a pasar las próximas fiestas, pero ya saben que el 2016 será duro. El equipo del campeón Matías Rossi ya está listo y con dos refuerzos de peso: el Pato Silva y el Citroën C4 Lounge.

 "El automovilismo está en el ADN de Citroën. Continuar en el Turismo Nacional es muy importante para nosotros y poder hacerlo de la mano de Matias Rossi y Pato Silva es fundamental para poder alcanzar las metas planteadas. En 2016 el auto del equipo será un C4 Lounge y sabemos que eso también traerá grandes beneficios. Este vehículo nos ha dado siempre grandes satisfacciones y estamos seguros que el Turismo Nacional no será la excepción. Asimismo, el Citroën C4 Lounge del Citroën Total TN Racing será el peace car de la categoría y es un orgullo para todos nosotros", expresó Soledad Bereciartua, Responsable de Comunicación de Citroën Argentina.

 "Estamos felices con la posibilidad de presentar al equipo Citroën Total para la temporada 2016 en Turismo Nacional, contando nuevamente con Matías Rossi, uno de los mejores pilotos de la Argentina, y con la incorporación del Pato Silva al equipo, un gran referente deportivo para la marca Total y con quien nos une un vínculo de larga data y muchos éxitos. Apostamos a una temporada con muchos triunfos, un gran trabajo en equipo entre ambas marcas, y por supuesto continuando como sponsor oficial de la categoría", expresó Brenda Basso, Responsable de Comunicación de Total Aregentina.

 PILOTOS:

- MATÍAS ROSSI

 El piloto de Del Viso se sumó a la lista de grandes campeones como Gastón Perkins, el chino Canedo, Carlos Reutemann, Paco Mayorga, Zunino, Bessone y tantas otras leyendas del automovilismo argentino.

 "Este será mi cuarto año consecutivo con Citroën, que me ha hecho sentir muy valorado en el ámbito deportivo y personal. He tenido otras ofertas y sin embargo elegí quedarme en este equipo y ser parte de esta gran familia que tan cómodo me hace sentir cada año. Estoy muy contento con el cambio de auto que no tengo dudas nos beneficiará y con la incorporación del Pato Silva que mas allá de ser un gran piloto argentino que nos puede brindar mucha experiencia, es también un gran compañero de equipo".

- JUAN MANUEL "PATO" SILVA

 Nacido en Resistencia el 12 de octubre de 1972, el chaqueño fue Campeón de todas categorías en las que corrió. El Pato viene a aportar su vasta experiencia en un equipo joven y ambicioso y apostará por primera vez en el Turismo Nacional.

 "Voy a competir en una categoría en la que tenía muchas ganas de entrar y me pone muy contento hacerlo en un equipo de esta magnitud. Siempre veía de afuera la movida permanente de este gran equipo Citroën Total y quería entrar algún día. Me tocó en 2016 y me da plena satisfacción. Tener a Matías como compañero no solo es un gran honor para mí sino una gran presión, porque tendré que competir en cierta forma con él en las carreras y eso es tener la vara muy alta".

 EQUIPO:

- Responsable Técnico: CARLOS PIAGGENTINI.
- Coordinador Deportivo: CHRISTIAN MASON.
- Auto: CITROËN C4 LOUNGE

Local Motors presentó el primer auto impreso en 3D que lanzará al mercado

 La firma estadounidense Local Motors, presentó en el SEMA Show pasado un buggy fabricado con el sistema de impresión 3D. Si bien no es la primera vez que esta marca presenta un auto creado por este sistema, en esta ocasión es muy probable que el vehículo presentado llegue al mercado, eso sí, recién en el 2017.

 Local Motors denominó al modelo Swim y se comenta que tendrá un precio de US$53.000 dólares. De todas maneras esa cifra debería tomarse con pinzas porque recién será lanzado al mercado en el 2017. Es muy probable que el Swim equipe un motor eléctrico, pero se desconocen las prestaciones y el tipo de batería que empleará. 

 El Swim cumple con los estándares de seguridad y la reglamentación federal de vehículos a motor de los Estados Unidos, con lo cual el nivel de seguridad del auto está más que probado.

 Ahora bien, el Swim no es el único modelo que planea vender Local Motors, su CEO, Joy Rogers, adelantó que en el 2016 presentarán más vehículos que saldrán a la venta en los años siguientes. Rogers también aseguró que su marca está adelantándose varios años a la revolución que llegará a la industria automovilística a la hora de fabricar vehículos. El CEO de Local Motors asegura que la fabricación digital directa sustituirá en gran parte el proceso actual de fabricación y montaje de automóviles.

Porsche Cayman GT4 Clubsport una bestia exclusiva para circuitos

 Porsche presentó en el Salón de Los Ángeles un Cayman exclusivo para los circuitos. El auto tendrá un precio superior a los 100.000 dólares y en 2016 se homologará para poder competir en categorías como el Campeonato Nürburgring VLN de Resistencia, las SRO GT4 series, el Trofeo Pirelli GT3 de EEUU, la Ultra 94 GT3 Cup Challenge de Canadá y para las carreras de clubes organizadas por el Porsche Club of America.

 El auto que presentó Porsche es el Cayman GT4 Clubsport y está basado en el Cayman GT4 de calle, comparten el motor flat 6 de 3.8 litros que brinda 380 CV pero la versión exclusiva para los circuitos recibe varias mejoras. Para aumentar las prestaciones del auto Porsche recurrió a reducir el peso del auto, el interior perdió todo el lujo y el confort que ostentaba y ahora sólo tiene una butaca con arnés de 6 puntos, barras antivuelco, matafuegos y no mucho más. Para aligerar al auto se instaló las suspensiones delanteras y los brazos transversales de la suspensión trasera del 911 GT3 Cup de competición.  

 Con todos estos cambios el Cayman GT4 Clubsport declara un peso de 1.300 kilos. El sistema de frenos fue reforzado y ahora se compone de cuatro discos de acero de 380 milímetros de diámetro con pinzas monobloque de seis pistones delante y cuatro pistones detrás. El ABS puede ser calibrado en doce modos diferentes y el control electrónico de estabilidad ha sido ajustado para la utilización de neumáticos slicks.

Zenos presentó el nuevo E10 R

 La firma británica Zenos Cars presentó su segundo deportivo, el E10 R, un modelo basado en el anterior deportivo, el E10 S, pero que ahora es más rápido y potente.

 El nuevo Zenos E10 R, equipa una estructura fabricada en aluminio y fibra de carbono, la misma es muy ligera y eso permite que el peso del auto sea muy reducido, hablamos de un auto que pesa sólo 700 kilogramos. 

 El motor que equipa el E10 R es un motor de origen Ford, el espectacular 2.3 litros Ecoboost de cuatro cilindros, el mismo que ya equipaba el E10 S pero ahora fue potenciado. Este motor Ecoboost brinda 355 CV y un torque de 475 Nm, es decir que la relación peso potencia del auto es de poco menos de 2 kg / CV. El motor está asociado a una caja manual de seis velocidades.

 El motor Ecoboost que equipa el Zenos es el mismo que da vida al Ford Mustang y al Ford Focus RS, con este, el E10 R acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza los 250 km/h. Además, bajo su carrocería esconde amortiguadores ajustables Bilstein y un potente sistema de frenos tras las llantas de 16" adelante y 17" atrás. Como opcional se podrán pedir asientos de fibra de carbono, arneses de seis puntos y un nuevo volante.

Citroën traza la ruta de su futuro deportivo

 En 2016, el equipo Citroën Total defenderá sus títulos mundiales FIA WTCC con dos Citroën C-Elysée oficiales, confiados a José María “Pechito” López e Yvan Muller.

 Al revelar su futuro en el automovilismo, Citroën anuncia su participación en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2017. Esta participación se efectuará con un modelo diseñado según la nueva reglamentación técnica de la FIA. A efectos de dedicar el máximo de recursos a su desarrollo, el equipo Citroën Racing pondrá en pausa su participación en WRC en la próxima temporada.

 De 1993 a 2015, estos veintidós años fueron marcados por quince títulos mundiales para Citroën: cinco en rally-raid, ocho en WRC y dos en WTCC. Participando en la renovación, el crecimiento y la conquista de una nueva imagen de Marca, el automovilismo triunfador se arraigó profundamente en los genes de Citroën.

 UNA TERCERA TEMPORADA EN FIA WTCC

 Sin embargo, Citroën Racing no se quedará al margen del automovilismo la próxima temporada. Iniciado a comienzos de 2014, el programa en FIA WTCC se terminará al finalizar un tercer ejercicio. Referencia de la disciplina desde su llegada a los circuitos, el Citroën Total Team tendrá como objetivo volver a poner en juego sus títulos de Constructor y de Pilotos. Dos Citroën C-Elysée WTCC se confiarán al argentino bicampeón mundial José María López y al francés Yvan Muller.

 "Siempre con la voluntad de optimizar nuestros recursos, defenderemos nuestros títulos con un equipo reducido a dos autos oficiales", continúa Yves Matton. "Con la llegada de un nuevo constructor automotor ambicioso, nos preparamos a un nivel de competencia aún más elevado. Pechito y Yvan están acostumbrados a trabajar juntos, con el éxito del equipo como el primer objetivo. El año que viene deberán estar aún más unidos para que Citroën pueda cerrar este programa con éxito. Confiados a pilotos privados, otros Citroën C-Elysée WTCC podrán participar de la mano del equipo Sébastien Loeb Racing. »

 "Los próximos dos años van a ser sin duda los más lindos de mi carrera. Estoy feliz de continuar esta aventura con Citroën Racing en 2016 », declara Pechito López. "Vamos a seguir trabajando todos juntos, para que el Citroën C-Elysée WTCC siga siendo la referencia de la disciplina. Nuestro objetivo: ¡conservar nuestros títulos!»

 "Estoy orgulloso de haber participado en la construcción del mejor equipo actual de FIA WTCC. Es otro motivo de orgullo haber sido elegido para continuar defendiendo los colores de Citroën », agrega Yvan Muller. "Deberemos adaptarnos a la nueva fisionomía del equipo, pero podemos contar con el talento y la experiencia para permanecer en el mismo nivel de excelencia".

 "Doy vuelta una página, pero lo que quiero recordar hoy es mi satisfacción de haber contribuido a los éxitos de Citroën en WRC y WTCC », declara Sébastien Loeb. "Más allá de las cifras y récords, vivimos una magnífica historia humana. ¡Es increíble constatar que la mayoría de los miembros de este equipo excepcional ya estaban aquí hace 15 años! Extrañaré su sed de victoria y su motivación sin límite."

 "Durante estos quince últimos años, Sébastien Loeb y Citroën escribieron juntos una historia totalmente increíble. Una verdadera epopeya que marcará para siempre el automovilismo. Le agradecemos estas victorias, estos títulos y récords que han contribuido a la renovación de la Marca y a su proyección internacional", subraya Linda Jackson.

 UN IMPASSE EN EL WRC

 En el momento en que cae el telón sobre la temporada 2015, Citroën revela los lineamientos de su próximo desafío, elegido para perpetuar los valores de espíritu de equipo, superación y creatividad. De conformidad con la estrategia definida por Carlos Tavares, Presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, la Marca concentrará su participación deportiva en un único programa de envergadura mundial.

 "Con ocho títulos mundiales y una cantidad record de 94 victorias, Citroën posee efectivamente un medallero sin igual en WRC ", recuerda Linda Jackson, Directora de la Marca Citroën. En 2017, la aparición de una nueva generación de autos, anunciados como muy atractivos, coincidirá con nuestra nueva participación. Todos los elementos están reunidos para escribir un nuevo capítulo de nuestra historia. Con esta herencia, este desafío solo podrá ser ambicioso, pero lo abordaremos con humildad, graduando paulatinamente nuestros objetivos hacia la cumbre."

 Más anchos, más potentes, más impresionantes con imponentes apéndices aerodinámicos, los World Rally Cars de la generación 2017 serán los sucesores de los autos que participaron desde 2011. Esta ruptura reglamentaria permitirá a Citroën Racing volver a participar en igualdad de condiciones con sus adversarios, después de un año 2016 dedicado al desarrollo del nuevo modelo.

 "Nunca hemos ocultado nuestro interés por la reglamentación WRC 2017 y todo el equipo está extremadamente motivado por este nuevo desafío", expone Yves Matton, Director de Citroën Racing. "Valoramos las libertades acordadas para que los autos sean más imponentes, y también la posibilidad de volver a utilizar los desarrollos efectuados para el motor de Citroën C-Elysée WTCC. A fin de administrar eficazmente nuestros recursos, decidimos concentrar todos nuestros esfuerzos en el diseño y el desarrollo de nuestro nuevo World Rally Car. Por esta razón Citroën no participará oficialmente en el Campeonato Mundial de Rally 2016. Por supuesto conservaremos una mirada en el WRC, tanto en la organización del FIA Junior WRC como en el programa en WRC2 destinado a Quentin Gilbert, Campeón JWRC este año*."

 CITROËN Y EL RALLY-RAID EN CIFRAS

- 5 Títulos mundiales entre 1993-1997

- 36 victorias (o sea 86% de las carreras)
- 4 victorias en el Dakar 1991, 1994, 1995 y 1996

 CITROËN Y EL WRC EN CIFRAS

- 8 títulos mundiales 2003-2005 y 2008-2012

- 94 victorias (record)
- 38 podios consecutivos (record)
- 29 primeros y segundos puestos (record)
- 78 victorias para Sébastien Loeb (record)
- 9 títulos mundiales para Loeb / Elena (2004-2012)

CITROËN Y EL WTCC EN CIFRAS

- 2 títulos mundiales 2014-2015
- 36 victorias (o sea 80% de las carreras)
- 21 pole positions (o sea 91% de los meetings)