El Volkswagen New Midsize Coupé de coupé no tiene casi nada

 El New Midsize Coupé, que se mostró en pekín, cuenta con una carrocería más ancha y más corta que los Vento y Passat.  Es un modelo que adelanta las líneas que podría llegar a tener el próximo integrante de la marca alemana.

 La carrocería del NMC, desarrolado sobre la plataforma MQB, tiene una longitud de 4,60 metros, un ancho de 1,84 m y una altura de 1,42 m, por lo que es más corta que la de los actuales Vento y Passat, pero, a su vez, también es más ancha; por lo que su centro de gravedad es más bajo.

 Tener la caída posterior del techo algo más pronunciada que en los sedanes convencionales, suponemos que es lo que llevó a Volkswagen a incluir el mote de coupé en el nombre de este concept; aunque para ser sinceros, reiteramos, de coupé tiene poco.

 El habitáculo, el cual se asemeja bastante al del Golf VII, se destaca por su estilo deportivo, por tener los diferentes elementos de control enfocados en el conductor y por la combinación de los colores y calidades de los materiales. Vale destacar además que cuenta con un generoso espacio para que cinco pasajeros puedan viajar sin ningún problema y que tiene una capacidad de baúl de 500 litros.

 Volkswagen eligió propulsar al NMC con un motor de cuatro cilindros y 2.0L de cilindrada turbocargado que genera una potencia de 220 caballos. De manera conjunta trabaja una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades que permite pasar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 244 km/h. Este rendimiento hace que el consumo de combustible sea de 6,4 l/100 km.

 A pesar de que haya rumores que aseguren que en 2016 este concept se convertirá en modelo de producción masiva, por el momento no hay ninguna voz oficial que confirme nada, por lo que por ahora se mantiene la duda.

PSA vende nuevas acciones para ampliar su capital

 

 

 Con la operación de PSA junto a Dongfeng y el gobierno francés completada, la firma gala pasa ahora a ofrecer una nueva emisión de acciones. Los chinos y el gobierno adquirieron acciones a razón de 7,5€ cada una, para completar una inversión de 1.950 millones de euros a partes iguales.

 Ahora, los accionistas minoritarios de PSA pueden adquirir acciones a razón de 6,55€ cada una de ellas, ofreciendo condiciones ventajosas respecto a los dos nuevos inversores de la compañía. La limitación en esta oferta está en que sólo se pueden comprar 12 acciones nuevas por cada acción que el inversor tiene en su posesión.

 En total, se pone en el mercado un paquete por valor de 1.050 millones de euros, que PSA espera agotar sin problema entre sus accionistas ya existentes, sobre todo tras presentar resultados relativamente positivos al cierre del primer trimestre del año, y tener el beneplácito de los inversores ante la llegada de Dongfeng.

Rolls Royce arribó a Mexico y contamos un poco de historia de la marca

 Cuando Henry Royce diseñaba lo que se convertiría en el primer automóvil Rolls-Royce, un amigo le sugirió que la única manera en que funcionaría su empresa sería la de “concebir un coche a precio bajo para venderlo al público en general”. Henry le respondió que no podía hacer eso; su idea era “concebir el mejor auto en el mundo, sin importar su costo, y venderlo a aquellas personas que pudieran apreciar un buen artículo, y estuvieran dispuestos a pagarlo”. Y así comenzó un viaje ahora imparable.

 Los fundadores de Rolls-Royce Motor Cars provenían de dos diferentes estratos sociales: Charles Stewart Rolls nació de buena cuna, dentro de la aristocracia inglesa, y tuvo una crianza favorable en el escalón más alto de la sociedad británica. Por su parte, Frederick Henry Royce era el hijo de un molinero que se vio forzado a convertirse en el sostén de su familia a la edad de nueve años.

 No obstante, pese a sus diferentes circunstancias, decidieron formar una sociedad forjada en el interés mutuo por la ingeniería y los automóviles. Y a pesar de que esta alianza duró solamente seis años, los llevó a crear al que es reconocido como el mejor auto del mundo. Y así se ha mantenido desde que su primer modelo de 10 caballos de fuerza llegó a la línea de producción, en 1904, hasta ahora.

 Han pasado 110 años desde este suceso, y ahora Rolls-Royce finalmente ha puesto a rodar neumáticos en tierra azteca, gracias al interés y esfuerzo de Eduardo Henkel, propietario de la distribuidora de Rolls-Royce en México, aficionado a los autos y principal accionista de Grupo Bavaria, conformada además de Rolls-Royce por Mini y BMW, y que gestiona junto con sus dos hermanos, Guillermo y Carlos, quienes también llevan aceite y gasolina por sangre.

 “No habíamos abierto una agencia especial para Rolls Royce porque la venta todavía no era consistente y los modelos de Rolls-Royce que traíamos eran los más costosos, como el Phantom, que en México han representado pocas cifras (comenta Eduardo Henkel). Ahora que la marca ha lanzado nuevos modelos como es el Ghost y el Wraith, que son más accesibles, juveniles y sport, tenemos proyectado que vamos a desplazar más coches. Nuestro compromiso es vender 12 automóviles al año,” afirma Henkel con toda seguridad.

 No ponemos en duda esta afirmación, pues Rolls-Royce es una firma emblemática detrás de la cual se encuentra una manufactura y un legado que han mantenido a la marca tan vigente como cuando empezó a rodar por las calles el Silver Ghost, a partir de 1907, con sus 40/50 caballos de fuerza. El éxito de la firma de la doble R ha radicado en la calidad de su manufactura. “Rolls Royce, ahora como durante toda su existencia, se sigue haciendo a mano, en Goodwood, Inglaterra”, explica Henkel.

  Actualmente, con el servicio bespoke con que cuenta la armadora británica, adquirir un Rolls-Royce es todo un viaje, literalmente: “Invitamos a nuestros clientes a que vayan a Londres, donde un automóvil nuestro los conduce a la fábrica de Goodwood –comenta Henkel–. Ahí, los llevan a un salón especial en donde puede ver todas las posibles opciones para personalizar su auto, las cuales son infinitas. De hecho, si existe alguna solicitud muy especial, en 95% de los casos se le puede dar gusto al cliente y, en un plazo no mayor a tres meses, su auto está listo”. Los precios de estos coches oscilan entre 350,000 y 550,000 dólares.

 Con todo esto, el legado de Rolls-Royce está por demás asegurado. Y al parecer en México, el futuro es promisorio. “Afortunadamente, ahora que Rolls Royce está en manos de BMW, tiene asegurada su permanencia en el futuro”, concluye Henkel.

 El arribo de la automotriz inglesa a México no pudo tener mejor antesala que la presentación del modelo Wraith —un Rolls-Royce en toda la extensión de la palabra. Posee las clásicas proporciones 2:1 de la rueda a la altura de la carrocería, con la diferencia de que cuenta con nuevos diseños de rines, de 20” con siete brazos con la alternativa de los de 21” de siete brazos y de cinco brazos, pulidos y bicolor. Pese a ser más sport, la silueta del fastback no deja de proyectar elegancia y potencia.

 Las puertas sin marco y la ausencia de un poste b añaden un toque de elegancia, y hacen muy fácil el acceso al vehículo, mientras que en su interior, por primera vez, el cliente puede elegir tener un panel Canadel —una hermosa madera de grano abierto— a lo largo de toda la cabina. El lujo sube un escalón más con este modelo, al permitir que el cliente tenga un techo con 1,340 fibras ópticas a manera de cielo estrellado.

 Y si hablamos de lo que nos importa realmente, su motor es un potente V12 de 6.6 litros biturbo que, con 624 caballos de fuerza al freno, y alcanza una velocidad de 100 km/h en 4.6 segundos, es el Rolls-Royce más rápido que se ha construido hasta la fecha.

Google sigue mejorando sus autos que se manejan solos (video)

 La tecnología de conducción autónoma de Google va mejorando día a día. Después de varios miles de kilómetros de pruebas, Google asegura que su coche sin conductor es más seguro que los coches convencionales con humanos al volante. Sin embargo, hasta ahora el coche funcionaba realmente bien únicamente en vías rápidas. Ahora, Google está trabajando para que el sistema funcione también en zonas urbanas.

 La prueba que verás en el vídeo ha sido realizada en la localidad de Mountain View (California). El software es capaz de detectar cientos de objetos en movimientos de manera simultánea (ciclista indeciso, camión) y reaccionar en consecuencia a esos movimientos. A medida que el coche se encuentre nuevas situaciones, los ingenieros desarrollan nuevos protocolos de actuación que se van integrando al software.

De momento, el software sólo sirve en Mountain View. Google quiere seguir probando en otras calles de la localidad antes de seguir con pruebas en otras ciudades, con más tráfico. Google sigue apostando firmemente por un coche de conducción 100 % autónoma.

Subaru Y Toyota renuevan sus BRZ y GT86 respectivamente

 Partiendo del proyecto que se llevo a cabo de manera conjunta entre Subaru y Toyota, la cual daría lugar a la construcción desde la misma línea de producción a dos autos muy parecidos, las diferencias entre el BRZ y el GT86 son prácticamente nulas.

Lo cierto es que la conducción de estos dos vehículos de tracción trasera, aún partiendo del mismo chasis, bloque motor, transmisión, etc., resulta diferente en cuanto a que la suspensión delantera no es exactamente igual para ambos y si algo los diferencia es que el comportamiento del BRZ es más rígido, rápido y preciso que el del GT86.

 Al margen de eso, en el mes junio hará dos años que empezó la comercialización del Toyota y a finales de año la del Subaru pero será desde este mismo verano que los compradores de cualquiera de los dos modelos que forman la pareja disfrutarán de una leve pero sensible actualización de ambos coches.

 Por un lado, el equipo de trabajo que dio a luz al tándem, ha decido hacer más rígida la suspensión, modificando la fijación delantera y reajustando los amortiguadores en la trasera, lo que permite mejorar la comunicación entre la superficie de la carretera y el volante ganándose así mayor seguridad y eficacia en el manejo del coche.

 Estéticamente, en cuanto a la carrocería, el GT 86 incoporará a su paleta de colores la inclusión de dos nuevos tonos, unhermoso blanco perlado y un muy atractivo gris y para el caso del BRZ un nuevo azul World Rally Blue Pearl. Además se agudiza la antena situada sobre la luna trasera tomando un aspecto ya conocido en otras marcas similares a la aleta de tiburón, lo cual le permite incidir oponiendo menor resistencia que la usada anteriormente.

 En el interior habrá pequeños cambios y la sustitución de ciertas piezas de plástico por otras con acabado en un aspecto similar al de la fibra de carbono.

 En ambos casos, las nuevas versiones de estos dos divertidos vehículos estarán disponibles en Japón desde junio y progresivamente irán llegando a los concesionarios de fuera de las fronteras del país natal de este dúo.

Alfa Romeo planea convertirse en una marca independiente

 Sergio Marchionne, CEO de FCA, ha decidido convertir Alfa Romeo en una marca independiente, como lo son Ferrari y Maserati, como parte del plan de restructuración de la marca. Alfa Romeo forma parte actualmente de Fiat Group Automobiles S.p.A., junto con la marca Fiat, el sello Abarth, la moribunda Lancia y Fiat Professional (industriales).

 Las fuentes de Automotive News aseguran que Sergio Marchione lo hará público el próximo 6 de mayo cuando anuncie su nuevo plan estratégico para Fiat-Chrysler. La decisión de convertir Alfa Romeo en una marca separada de las otras, obligará a publicar balances contables claramente visibles. Es una condición necesaria si Marchionne quiere convertir este relanzamiento en una propuesta de negocio viable.

Algunos consideran que puede ser el último intento de relanzar la marca. Y es que en 2013, las ventas globales de Alfa Romeo fueron de 74.000 coches, una cifra que no se veía desde finales de los años 60.

Además de los nuevos modelos planeados con plataforma de tracción trasera y en algunos casos con el V6 Ferrari desarrollado para Maserati, parte de esta reestructuración situaría a Harald Wester, actual CEO de Maserati y Abarth, como nuevo CEO de Alfa Romeo.

Características del Chevrolet New Cruze presentado en Pekín

 Chevrolet ha comunicado los detalles del New Cruze, el nuevo modelo desarrollado en China en colaboración con SAIC. Vimos su interesante aspecto totalmente actualizado, de aspecto muy similar a los Ford Kinetic Design de última generación y ahora sumamos la información acerca de las características técnicas del modelo.

 Chevrolet dice que el New Cruze estrena una mecánica de gasolina con 1,4 litros y tecnología SIDI, incluyendo sobrealimentación e inyección directa. Respecto al anterior 1.4 Turbo aumenta su potencia hasta los 150 CV y desarrolla un par máximo de 235 Nm. Por el momento no hay ningún modelo de Opel, Buick o Chevrolet en llevar esta motorización aunque no se descarta que más adelante pueda haberlos.

 Otra interesante novedad es la transmisión secuencial de doble embrague DCG. Tiene siete velocidades y permite un manejo totalmente automático o manual mediante levas tras el volante. Sobre el papel, Chevrolet parece haberse fijado en el Jetta 1.4 TSI, ofreciendo un producto muy parecido por tamaño, potencia y transmisión.

 Para los que quieran una opción más sencilla el New Cruze podrá adquirirse con el también nuevo motor de 1,5 litros e inyección directa. No tendrá sobrealimentación pero con sus 115 CV de potencia mejorará las prestaciones y consumos del anterior 1.6i 16v de 124 CV. En este caso la transmisión es manual o automática pero siempre de seis velocidades.

El Kawei K1 Pick Up es una copia estética de la Ford F-150

 De un tiempo a esta parte los fabricantes chinos parecían haberse puesto las pilas en cuanto a diseño y oferta, apostando por vehículos propios. Sin embargo no todas las marcas tienen los recursos necesarios para invertir en desarrollos propios y se inspiran mucho en productos ya conocidos.

 Kawei Auto ha presentado en el Salón del Automóvil de Pekín el K1 Pick Up, un modelo que recuerda en exceso al Ford F-150 Raptor. Es un vehículo de más de cinco metros de longitud que comenzará su andadura comercial de manera inminente en versiones con doble cabina y cabina simple.

 Lo más curioso del Kawei es que en la nota de prensa el fabricante ya deja claro que el modelo recuerda en su frontal al F-150 Raptor tanto por las formas de las ópticas y la parrilla como por el tratamiento elegido (oscurecidas). Además citan que la inscripción de la marca sobre el capó es una idea ya utilizada por Land Rover, cosa que al menos les honra al reconocerlo.

 Para el habitáculo la firma ha tomado "prestado" el salpicadero del primer Kia Sorento, introduciendo cambios sólo en la instrumentación.

 El nuevo Kawei K1 es una actualización del pick up comercializado hasta la fecha por la marca y que sólo recibe cambios estéticos y en el interior. Se puede pedir con un motor de gasolina con 2,4 litros y 141 caballos o bien un 3.0 diésel con 106 caballos pero siempre con cambio manual de cinco velocidades y propulsión posterior.

 El año pasado Kawei Auto fabricó sólo 10.000 unidades del pick up que fue comercializado tanto en algunas provincias de China como en África y Oriente Medio. La marca está ampliando la fábrica para poder aumentar la producción anual y seguir creciendo en los mercados externos.

Hyundai mostró su ix25 Concept en el Salón de Pekín

 El ix25 Concept es la antesala para el futuro crossover de producción de la marca surcoreana.

 Hyundai presentó al ix25 Concept, un prototipo que adelanta las líneas del próximo SUV compacto que, si bien en un principio sería exclusivo para China, después podría comenzar a emigrar hacia los diferentes mercados globales.

 Estéticamente muestra un diseño que se basa en la filosofía Fluidic Sculpture 2.0. Tiene una longitud total de 4.270 mm, un ancho de 1.780 mm, una altura total de 1.630 mm y una distancia entre ejes de 2.590 mm; por lo que dentro del abanico de la firma se ubica por debajo de los SUV Tucson y Santa Fe.

 Respecto a detalles puntuales no hay mucha información, salvo que monta un motor 2.0 litros y cuatro cilindros. Al margen de las confirmaciones, es lógico pensar que su equipamiento tecnológico, de seguridad y de confort se adaptará a cada zona de ventas; pero sin descuidar la categoría ya ofrecida por la marca en otros vehículos.

 La Ford EcoSport creó un segmento y fueron varias las marcas generalistas que empezaron a desarrollar un modelo que pueda competir con ella. Ahora parece que la tendencia también llega a otras automotrices y una de ellas es Hyundai que comienza a mostrar como será su futuro crossover.

Así se fabrica la Ferrari FF (video)

 

 La Ferrari FF es un deportivo de gran turismo desarrollado por Ferrari y diseñado por Pininfarina. Fue presentado oficialmente al público en el salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2011. Es el primer modelo de Ferrari con tracción total (4RM).

 La denominación «FF» es el acrónimo de Ferrari Four -cuatro en inglés-, que hace referencia a las cuatro plazas y la tracción a las cuatro ruedas.

 Así es como se fabrica el Ferrari FF en su planta ubicada en Maranello, Italia 

Lamentablemente parece que Schumacher no se despertó del coma

 

 Pedimos disculpas a todos nuestros lectores por la noticia difundida durante la mañana en la que se comunicaba que Michael Schumacher había despertado del coma, el comunicado fue dado a conocer por diversos portales informativos alemanes, difundiéndose pero más tarde se negó la noticia y volvió la incertidumbre sobre su salud. Ya pasaron casi cuatro meses del accidente.

 Durante un par de horas hubo esperanza. La información desde Alemania sobre la salud de Michael Schumacher invitaba a la ilusión: que finalmente había despertado del coma y que incluso había reconocido a su esposa. Pero después empezaron a surgir dudas acerca de la veracidad de la noticia cuando desde la cadena alemana RTL negaron haber tenido declaraciones de la representante Sabine Kehm en los últimos días, algo que terminó con el rumor y devolvió la incertidumbre.

 Ya pasaron casi cuatro meses desde el accidente protagonizado por Schumacher el 29 de diciembre en los Alpes franceses mientras esquiaba con un grupo de amigos. El ex piloto de 45 años desde entonces se encuentra internado en un hospital de Grenoble en estado de coma. Desde el 13 de abril no hubo nuevos comunicados sobre la condición del siete veces campeón mundial. Se sabe que los médicos intentan despertarlo, mientras sus familiares mantienen la esperanza y los fanáticos aguardan un milagro.

Peugeot presentó en Pekin el nuevo 408 II

 La firma del león presentó, en Pekín, al 408 II que, según rumores, comenzará su producción en China y luego se construirá en Argentina sobre la nueva plataforma EMP2.

 Luego de la apertura de la industria automotriz en China, el mercado de ese país ha crecido de tal manera que varias de las firmas mundiales realizan las presentaciones de sus vehículos en el Salón Internacional del automóvil de Pekín. Una de ellas es Peugeot, que en está última edición develó al 408 II, que, según la marca, muestra líneas y formas que expresan una perfecta armonía entre la velocidad, el equilibrio, la robustez, la elegancia y la seguridad.

 Todavía es poca la información de este modelo que se podría llegar a fabricar en Argentina, pero Peugeot apuesta a poner al 408 como un referente del segmento con el sistema Start/Stop de serie y una distancia entre ejes de 2.730 mm. (20 mm más que el actual) que brindará un mayor espacio interior. Además, también ofrecerá el Park Assist, el alerta de punto ciego, los faros LED y el conocido motor de 1.6 litros THP con una amplia mejoría en el consumo de combustible.

 Por ahora sólo es un rumor pero parece que en poco tiempo se hará realidad, la producción del Peugeot 408 II (desde ahora todos los modelos del león mantendrán su numeración) en la Planta de El Palomar.

El Lamborghini Urus se fabricará en Eslovaquia

  

El Lamborghini Urus ya tiene todo listo para comenzar su producción, pero la noticia es que no saldrá de las líneas de la sede histórica de Santa'Agata Bolognese, sino de la factoría del grupo Volkswagen de Eslovaquia. Y será a partir de 2017.

 El Urus compartirá la futura plataforma MLB con el próximo Porsche Cayenne. En ese sentido, el Urus se fabricará junto a las carrocerías de los Cayenne, Audi Q7 y Volkswagen Touareg, así como la del futuro SUV de Bentley, en la planta de Bratislava.

 En preparación para esa producción, Volskwagen ha instalado la mayor prensa de metal del país, capaz de fabricar tanto paneles de acero como de aluminio. Y es que prevén usar cada vez más el aluminio para la fabricación de estos SUVs para contener el peso y el consumo de esos futuros "todoterrenos".

 El Urus será el segundo todoterreno que fabrique Lamborghini. Desde 1993, que cesó la producción del LM002 equipado del V12 del Countach, Lamborghini se limitó a la fabricación de deportivos.

Schumacher salió del coma y reconoció a su mujer #felicidadescampeon

 

 Michael Schumacher salió del coma en el que se encontraba luego de sufrir un accidente de esquí hace cuatro meses en los Alpes franceses. Así lo confirmó la vocera de la familia, Sabine Kem, a los medios internacionales.

 El piloto germano fue sometido a dos operaciones y luego permaneció en coma inducido hasta hoy. En enero de este año, la familia comunicó que los doctores le habían reducido la medicación usada para mantener el coma.

 La familia del alemán esperaba este momento con muchas ansias ya que su estado era reservado pero la recuperación avanzaba lentamente. "Es una lucha dura y larga", había declarado su portavoz en el momento que Schumacher empezó a dar señales de recuperación.

 Kem señaló que Schumacher pasa por un difícil proceso para salir del coma inducido, por lo cual alterna estados de conciencia y sueño. El alemán ingresó en el servicio de neurocirugía del hospital de Grenoble el 29 de diciembre.

 El máximo campeón de la Fórmula 1 cayó contra un grupo de rocas cuando se encontraba esquiando a fines del año pasado y se golpeó la cabeza. Fue trasladado en helicóptero con urgencia y permanece internado sin tiempo límite para lograr la recuperación.

Esto es footkhana Neymar Jr vs Ken Block (video)

 Nuestro amigo Ken Block no deja de sorprendernos, ahora se junto con Neymar jr para la nueva campaña de Castrol mezclando la pasión por los fierros con la pasión por el fútbol (hermosa combinación).

 Aprovechando el Mundial de fútbol 2014 que ya está a la vuelta de la esquina, Castrol propone el Footkhana (mezcla entre football y gymkhana) en el cual enfrenta al astro brasilero Neymar Jr con el inigualable Ken Block. Quien creen que gano?

El Moto GP vuelve a la Argentina y se lo presentó en River Plate (video oficial MotoGP)

 El Gran Premio de Argentina de Moto GP que se realizará del viernes al domingo en el Autódromo Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, fue presentado en el estadio de River Plate, con la presencia de renombrados pilotos, miembros de la organización y funcionarios nacionales.

 Participaron de la reunión los pilotos Jorge Lorenzo, Yonny Hernández y Alvaro Bautista (MotoGP); Jonas Folger y Sandro Cortese (Moto2); Jack Miller y Eric Granado (Moto3) y el rafaelino Sebastián Porto, quien correrá este fin de semana gracias a una invitación especial en la categoría intermedia.

 Los pilotos cumplieron un recorrido por las instalaciones del estadio Monumental, ingresaron al campo de juego y les regalaron camisetas de River Plate y el seleccionado argentino.

 Será el regreso del Campeonato Mundial de Motociclismo al país luego de 15 años, aunque la sede no será el Oscar y Juan Gálvez porteño sino el renovado Autódromo internacional de Termas de Río Hondo.

 La actividad comenzará el viernes con entrenamientos y concluirá el domingo con el desarrollo de las carreras finales.

 "Es muy importante volver a tener una fecha en Argentina que es un país muy grande e importante. Se ha hablado muy bien del circuito y tenemos todos los pilotos muchas ganas de descubrir cómo es", resaltó el español Lorenzo, bicampeón del mundo, en la conferencia de prensa que ofrecieron en Salón Auditórium del estadio Monumental.

Conocías el superdeportivo W Motors Lykan Hyperpsort (video)

 

 Cada año hay muchas compañías pretenden fabricar el coche más rápido y más caro del mundo. En la mayoría de los casos, no suelen fabricar ni una sola unidad. 

 Eso no impide que muchos otros lo intenten, como W Motors. Esta marca presentó en el salón de Dubai del año pasado la unidad de preproducción del Lykan Hyperpsort equipado de un flat 6 biturbo de 750 CV y cambio secuencial de 6 marchas. La semana pasada, la marca libanesa estaba presente en el salón Top Marques de Mónaco con la misma unidad. Y como Top Marques se caracteriza por poder probar in situ los coches, acá tenemos un vídeo del Lykan grabado en el puerto del principado. 

Ford Mustang Cobra Jet vs Chevrolet Camaro COPO (video)

 Cuando uno piensa en carreras de 1/4 de milla lo primero que se le viene a la mente son los American Muscle y seguramente los primeros modelos en los que pienses sean el Mustang y el Camaro.
 
 En el siguiente video vas a poder ver uno de los duelos más clásicos del 1/4 de milla, el Ford Mustang Cobra Jet vs el Chevrolet Camaro COPO. Estos modelos fueron creados únicamente para poder competir en este tipo de competencias. Ahora bien, cual crees que ganará?

Volkswagen presentó el nuevo Golf Edition Concept en el Salón de Pekín

 

En este 2014 se cumple el 40 aniversario del Golf, un modelo emblemático que sigue siendo la punta de lanza para Volkswagen. Para tratar de ganar un protagonismo que no tiene en China, la marca ha presentado en el Salón de Pekín el Edition Concept como primicia mundial.

 El nuevo Golf Edition Concept toma la base de la actual generación y añade una decoración específica. En su exterior se reconoce por la pintura perlada en blanco "Magic Morning", los faros de alta descarga más avanzados, las llantas de aleación de 19 pulgadas, espejos en cromo, el techo solar panorámico, etc. Hay que resaltar que la pintura es especial y dependiendo del ángulo desde el que se mire se podrán ver ciertos destellos dorados. Como complemento a todo esto, en el pilar B se ha integrado el logotipo de la serie.

 En el interior los cambios son menores pero la presentación se ha cuidado con tanto esmero que casi parece otro coche. A destacar la imponente tapicería en piel bitono que combinan los colores blanco y negro con costuras en oro, diversos apliques decorativos en madera, asientos específicos de corte deportivo, etc.

 La dotación incluye el sistema de navegación con la pantalla grande de ocho pulgadas, control de crucero activo, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, pantalla multifunción a color, paquete visibilidad, etc. No sabemos el motor que se esconde bajo el capó ya que Volkswagen ha dado protagonismo a la presentación. De momento no sabemos si llegará al mercado aunque tiene muchas posibilidades.

Jeep comenzará a fabricar sus autos en China

 Finalmente el Grupo Fiat ha conseguido firmar un acuerdo con una empresa local china para la producción de diversos modelos de la gama Jeep. La sociedad conjunta se realizará con Guangzhou Automobile Group.

 Según los planes iniciales detallados en este acuerdo el joint-venture entre ambos grupos será el encargado de fabricar tres productos de la gama Jeep, uno de ellos completamente nuevo específico para China. En la actualidad el mercado chino es el segundo más importante para la marca tras el estadounidense y con la fabricación local se podrán incrementar notablemente las ventas y conseguir mayor cuota de penetración.

 Jeep fue la primera firma extranjera en fabricar sus vehículos en China. Comenzaron allá por 1983 con una empresa local y durante años fueron productos muy demandados por el público hasta el punto de que incluso hoy día BAW fabrica el Qishi derivado del primer Cherokee. Sin embargo Jeep como tal lleva sin producir ninguno de sus modelos más actuales desde el 2006.

 Para Sergio Marchionne el acuerdo supone un nuevo capítulo en los planes de la marca y el paso adecuado para Jeep en estos momentos de expansión global. No hay que olvidar que para este año se esperan superar el millón de unidades vendidas en todo el mundo, lo que representaría un incremento del 36% en relación al 2013 cuando se entregaron 731.665 unidades.

 En cuanto a Guangzhou Automobile Group, hay que decir que en la actualidad ya fabrica conjuntamente con Fiat los Viaggio y Ottimo. Además otros joint-ventures con Toyota y Honda, el grupo comercializa sus propios vehículos bajo las marcas GAC, Gonow y Changfeng.

Chevrolet Mako Shark, un concept car de lo más raro (video)

 

 El Chevrolet Mako Shark es sin lugar a dudas uno de los mejores concept cars que lamentablemente nunca dejar de ser solo concept cars.

 El XP-755 concept car, conocido popularmente como Mako Shark fue diseñado por Larry Shinoda bajo la dirección de General Motors. Este concept estaba basado en el Corvette ´61 y fue utilizado en un episodio de una serie de televisión llamada Route 66.

Bugatti presentó su Black Vess en el Salón de Pekín

 Hace poco les contamos de la nueva versión exclusiva que sacaría Bugatti. Ahora podemos mostrarte la imágenes del nuevo Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Black Vess que la firma presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín.

 Este auto rinde homenaje al Type 18, un automóvil que fue utilizado por Ettore Bugatti, a principios del siglo XX. Con el Type 18, Ettore logró imponerse en la subida al Mont Ventoux de 1912.

 El Black Bess está construido enteramente de fibra de carbono y, al igual que su predecesor histórico, está pintado completamente negro, con algunos detalles dorados en la carrocería y elementos recubiertos en oro de 24 quilates, como la herradura Bugatti, denotan la categoría del vehículo. El interior, por su parte, fue tapizado completamente con “el cuero más fino”. Predomina el tono ligero “Beige” y se combina con un discreto “Havanna” que aparece en otras terminaciones.

 En cuanto a su motorización, equipa un motor de 8 litros W16 que produce 1200 CV, un torque de 1.500 Nm a 3.000-5.000 rpm, puede acelerar de 0 a 100 km en apenas 2,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 408,84 km/h con el techo hacia abajo.

Audi presentó el TT Offroad Concept en el Salón de Pekín

 Audi aprovechó el Salón de Pekín para presentar en versión concept a su nueva bestia el TT Offroad. Si bien es cierto que muchos podrán criticar a Audi por hacer una versión "todoterreno" de su coupé más popular, conociendo el estado actual de la demanda del mercado, y viendo el resultado final, creo que nadie contará con fundamentos sólidos para criticará a Audi por crear este hermoso auto.

 Y es que mientras las ventas del TT son testimoniales, hasta el punto de que difícilmente se soportarían sobre un plan industrial centrado en beneficios; crear un derivado "todoterrenizado" con espacio para cuatro ocupantes y sus equipajes puede ser una buena manera de capitalizar lo invertido en el TT cupé, y hacer dinero con el que justificar su existencia y evolución.

 La ejecución es tan buena como cabe esperar de cualquier producto de VAG, y hace un perfecto guiño a todos los atributos de la tercera generación del cupé funcionalista germano. Estéticamente el auto es perfecto, el frontal es imponente. Lograron adaptar la forma del TT coupé a este SUV conservando la magia del primero.

  Éste coche seguramente pasará a la producción, como hermano del Q3, siendo más caro, más potente y exclusivo. Y seguramente eclipsará en ventas a su hermano "espiritual" en cupé.

El Pagani Huayra tendrá su versión descapotable en 2016

 A lo largo de los 14 años de vida comercial, el Pagani Zonda ha tenido una serie de ediciones especiales y limitadas que, juntas, deben superar en número a los Zonda de serie "normal". Sin embargo, del Huayra, no hemos visto ninguna edición especial ni nueva variante de carrocería, salvo una versión "full carbon", pero eso en Pagani es una opción, no una serie especial.

 Luca Venturi, portavoz de la compañía, confirmó que están desarrollando una versión roadster del Huayra. Lo cual no deja de ser una evolución lógica. A priori no deberían haber cambios en la mecánica (V12 AMG biturbo de 6.0 litros y 720 CV), ni en la transmisión (cambio secuencial monoembrague de 7 relaciones).

 En cuanto al tema de la capota es improbable que Pagani opte por la solución del techo duro retráctil, como hicieron Ferrari o McLaren, por ser un sistema demasiado pesado. Todo apunta a que el fabricante italiano propondrá una solución similar a la del Bugatti Veyron Grand Sport, es decir, un panel desmontable.

 El lanzamiento está previsto "en algún momento de los dos próximos años", explicó Venturi.

Chevrolet presentó el nuevo Cruze chino y es muy parecido al Ford Fiesta en Pekín

 

Resulta curioso que Chevrolet haya presentado casi al mismo tiempo dos modelos con el mismo nombre tan diferenciados. Mientras que para el Salón de Nueva York se han limitado a un ligero restyling, en China el Cruze estrena una generación totalmente nueva, muy parecida al nuevo Ford Fiesta.

 Según informa General Motors la segunda generación del Cruze no tiene nada que ver con su antecesor, compartiendo únicamente algunos motores. Tanto la plataforma como las suspensiones son nuevas y dicen haber conseguido un mejor compromiso entre confort y estabilidad. Estéticamente gana en deportividad, con faros rasgados y la doble parrilla delantera que ya llevan los últimos productos de Chevrolet.

  El nuevo Cruze estará listo para su comercialización en el segundo semestre del año. De momento la información es limitada pero Chevrolet ha confirmado que se ofrecerá un motor 1.5i 16v con unos 110 CV de potencia y el conocido 1.4 Turbo con 140 CV, este último asociado a una transmión automática de seis velocidades.

 No hay imágenes del interior ni el detalle con las novedades de equipamiento pero por lo que sabemos podrán tener hasta ocho airbags, ESP, TCS, ABS, luces diurnas por LEDS, techo solar, climatizador automático, sensores de parking delanteros y traseros, asientos térmicos, tapizado en piel, navegador con MyLink, cámara posterior, acceso sin llave, arranque por botón, etc.

Lamborghini también quiere estar presente en Asia

 Las series limitadas son un recurso marketing que funciona muy bien en las marcas de gran lujo. El cliente tiene así la satisfacción de llevarse un coche que muy pocos otros clientes tendrán. Claro que para el ego de algunos clientes, eso no es suficiente. ¿Por qué te vas a conformar con las combinaciones de colores que eligió otra persona si puedes escoger tu mismo esos colores y materiales? Y ahí cuando entran en escena los programas de personalización de las marcas.

 Lamborghini también tiene el suyo, bautizado Ad Personam, y para enseñar a los clientes chinos ávidos de personalización lo que se puede hacer con Ad Personam, la marca de Sant'Agata Bolognese expone un Aventador realizado por ese departamento.

 Bautizado Nazionale, cuenta con una pintura blanca, una franja tricolor, llantas de color antracita y un interior en cuero de color azul. Recuerda mucho al Gallardo Tricolore de hace unos años. Si bien el Gallardo era una serie limitada, el Aventador es un modelo único destinado a actuar como catálogo sobre ruedas.

Suzuki presentó el Alivio concept en el Salón de Pekín

 Para Suzuki es importante ofrecer un vehículo de tamaño contenido capaz de cumplir con las exigencias de los usuarios chinos, indios y de otros países asiáticos. Tras el fracaso del Kizashi, bastante caro y de corte en cierto modo casi premium, ahora la marca intenta enmendar el error con una opción mucho más asequible, discreta y funcional. El Alivio Concept debería convertirse en esa interesante alternativa de Suzuki (y Maruti) en el segmento C, y tratarán de robar ventas a los Honda Civic, Toyota Corolla y compañía.

 Estéticamente no rompe moldes pero tiene un diseño más que correcto. Nace para tomar relevo al Suzuki SX4 Sedán y para ello no crece en exceso aunque sí aprovecha al máximo la capacidad de su habitáculo. La marca dice que el maletero rondará los 500 litros y pese a sus 4,54 metros de longitud, las plazas posteriores serán muy amplias (no es muy grande por fuera para el segmento).

 Bajo el capó el Alivio Concept esconde un motor 1.6i 16v con distribución variable y culata multiválvulas. Desarrolla 120 CV de potencia y se combina en exclusiva con una nueva caja automática de seis velocidades. Es de suponer que la versión definitiva incluirá otras opciones mecánicas, entre ellas un diésel para la India.