El compacto de Opel recibió 309 puntos, en segunda posición quedo el Volvo XC90 con 294 puntos y el podio lo completó el Mazda MX-5 con 202 puntos.
Lo que más llamó la atención es que el Volvo XC90 haya quedado tan cerca de convertirse en el primer SUV de la historia en recibir el premio a Coche del Año en Europa. Pero esto no es raro si tomamos en cuenta que los SUV están muy cerca de pasar a los compactos a nivel de ventas en el mercado europeo.
Los resultados de la votación fueron los siguientes:
