Nuevo Alfa Romeo Giulietta Sprint

 Al igual que lo que hizo con el Mito Alfa Romeo aprovechó el Salón de París para presentar una serie especial del Giulietta que retoma la denominación Sprint. Aprovechando este lanzamiento se introduce además una evolución del motor 1.4 MultiAir.

 Estéticamente el Giulietta Sprint se reconoce por las llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño específico, el nuevo difusor posterior, las colas de escape cromadas, el paragolpes trasero deportivo, el emblema del modelo y acabados brillante en antracita para la parrilla, perillas de puertas, retrovisores y marcos de los faros antiniebla.

 En el interior se han introducido pequeños detalles que alegran el habitáculo, como son la nueva tapicería en tela/alcántara con costuras en rojo y el logotipo integrado en los apoya cabezas. De serie también son el volante deportivo, el techo negro y los apliques en símil fibra de carbono.

 En cuanto a los motores, la principal novedad es la evolución del 1.4 MultiAir que ahora desarrolla 150 CV (10 más que antes) con el que alcanza los 201 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. El consumo medio es de 5,6 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

 Además de esta motorización, los interesados podrán optar en gasolina por el 1.4 MultiAir de 170 CV con caja TCT, y los diésel 1.6 MJT de 105 CV, y los 2.0 Multijet de 150 y 175 CV. Como opción adicional estará disponible una versión capaz de usar gasolina y GLP con el 1.4 TB de 120 CV.

 "Senza cuore seremmo solo machine"

Salón de París 2014: Volvo XC90

 En París Volvo a mostrado al público el XC90 "el modelo más avanzado y Premium jamás realizado por la firma sueca", según dijeron los responsables de Volvo.

 Estéticamente el nuevo XC90 luce los nuevos cambios estéticos presentes en los nuevos modelos de la marca, como las ópticas rasgadas con tecnología LEDS y la enorme parrilla central en el frente. Para aquellos que quieran un look más deportivo pueden optar por el paquete R-Design el cual luce una mayor agresividad.

 El interior es fantástico, tanto el diseño como la decoración dan al auto un toque de elegancia y comodidad que muchas marcas seguramente envidiarán. Ustedes pueden verlo en la imagen inferior, que opinan no está hermoso?. Las posibilidades de equipamiento lo sitúan en lo más alto del segmento.

 La motorización del XC90 consta de 5 motores distintos. Dos diésel, el D4 con 190 CV y el D5 con 224 CV. En gasolina también hay dos, el T5 con 254 CV y el T6 con 320 CV. La mayor novedad es el nuevo motor híbrido, se llama T8 Twin Engine y desarrolla 400 CV, puede recorrer 40 km en modo totalmente eléctrico que consume 2,7 litros cada 100 Km.

Salón de París 2014: Suzuki Vitara 2015

 Suzuki aprovechó el Salón de París para presentar el nuevo Vitara, el clásico de la marca nipona se actualiza y si bien no sufre grandes cambios con su versión anterior a mi me gusta. Muchos son los que criticaron el auto, según pudimos leer, pero como gustos son gustos cada uno tendrá su visión. Probablemente lo que más se le critique al auto sea el hecho de que muchas lineas e "ideas" son tomadas de otras marcas, lo cual compartimos.

 El nuevo Vitara tiene unas medidas de 4.175 mm x 1.775 mm x 1.610mm y una distancia entre ejes de 2.500 mm, así como unas vías de 1.535 mm delante y 1.505 mm, detrás. En cuanto a sus características SUV, presenta una distancia mínima al suelo de 185 mm, un ángulo de entrada de 18.2° y uno de salida de 28.2°. 

 En el interior no hay grandes innovaciones pero no le falta nada. Cuenta con una pantalla táctil de buen tamaño con cámara de visión posterior, techo panorámico de gran tamaño con apertura eléctrica, entre otras cosas.

 En cuanto a la motorización, el Vitara monta un motor de gasolina M16 de 1,6 litros  con 120CV y un motor diésel D16AA de 1,6 litros también con 120 CV. El motor de gasolina se combina con una transmisión manual de cinco velocidades mientras que el diésel cuenta con una de seis velocidades. El motor de gasolina también se puede ser acompañado por un cambio automático de seis marchas con levas.

 Seguramente no falte mucho para que Suzuki ponga este Vitara a la venta y ahí se vea si el público en general lo valora o no.

 

Salón de París 2014: Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S

 Mitsubishi presentó en el Salón de París 2014 el nuevo Outlander PHEV Concept-S, un prototipo que seguramente muestra como cambiará el diseño del todo terreno japonés. Personalmente me parece que este cambio en el diseño le sienta muy bien al auto y además a la marca. Mitsubishi ha sido muy cuestionada por sus diseños "conservadores" de los últimos años. Las ópticas rectas y las formas de los paragolpes (que simulan la forma de una X) tanto delanteros y traseros hacen que el vehículo consiga más dinamismo.
 La motorización no cambia, por lo que continua siendo un híbrido, con una potencia combinada de 203 CV y una autonomía de más de 50 km en modo eléctrico.

 Seguramente el diseño que se comercialice tenga muy pocos cambios con respecto a esta versión concept, por lo cual puede ser que no falte mucho tiempo para ver una unidad muy parecida a esta andando por las calles.

Salón de París 2014: Peugeot 308 GT

 Peugeot presentó en el Salón de París el 308 GT, la versión más potente hasta el momento del 308. La firma del león presenta esta nueva versión en dos carrocerías y motores potentes de última generación.

 Como en todos los casos, estéticamente el auto no cambia mucho con respecto a su versión "normal", los cambios son pocos, pero sirven para conseguir darle un toque más dinámico y deportivo. El paragolpes delantero recibe un calado más cromado, además el GT cuenta con unos faldones más deportivos y el paragolpes trasero también tiene pequeños cambios donde ahora cuenta con dos salidas de escape y el difusor está pintado de negro. A esto se le suma la iluminación Full LED con diurnas en los faros delanteros, llantas de aleación de 18 pulgadas. 

 En cuanto a la motorización se puede optar por un 1.6 THP con 205 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o un motor diésel BlueHDI de 2l con 180 CV que va acompañado por una exclusiva caja automática con seis relaciones.

 Un detalle específico de los GT es el Driver Sport Pack con el que se pueden modificar las leyes de funcionamiento de algunos elementos como la dirección, entrega de potencia, tacto del acelerador y el sonido del motor que se amplifica por los altavoces. La instrumentación en modo Sport también cambia la información en la pantalla LCD.

  En el interior tampoco no hay demasiados cambios, lo que sí que ahora las butacas cuentan con mayor sujeción lateral.

 Peugeot planea lanzar este modelo al mercado un poco antes de fin de año.

Salón de París 2014: Mercedes AMG GT

 Ya vimos que Mercedes presentó en París el C63, pero ahora le toca el turno a uno de los autos que más se hizo desear y que más expectativas creó, estamos hablando del Mercedes AMG GT.

 Muchos comparan este auto con su predecesor el SLS AMG, para nosotros el pasado pisado y evidentemente lo mismo pensaron Mercedes y AMG cuando decidieron no incluir las alas de gaviota. Al GT se lo puede "dividir" en dos partes para ser analizado, la parte delantera y la trasera. Vamos con la delantera primero, al verlo de frente el auto es sin dudas un Mercedes y se puede percibir su alma de deportivo por donde se lo mire. Ahora bien la parte trasera es Porsche, de atrás parecería una nueva actualización del 911. Ustedes que opinan?

 En cuanto al motor que equipa este modelo se trata de un V8 biturbo de 460 CV, en versión GT, y 510 CV, en versión GT S, los cuales permiten mover a esta bestia de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos (tanto para el GT como en el GT S). La versión GT alcanza los 304 Km/h mientra que el GT S logra 310 KM/h de velocidad máxima. Recordemos que el auto cuenta con un reparto de pesos de 47% adelante y 53 % atrás, lo que lo convierte en un tracción trasera de pura sangre. Además cuenta con cambio automático situado delante del eje trasero de doble embrague y tiene siete marchas AMG Speedshift DCT con distintos modos de trabajo.

Salón de París 2014: Ferrari 458 Speciale A (vídeo)

 Ferrari presentó su descapotable más potente de la historia en el Salón de París 2014, estamos hablando del 458 Speciale A. Quienes nos leen sabrán que habíamos dicho que seguramente el 458 Speciale A iba a ser uno de los medelos mas lindos que se presentarían en París. La verdad es que il cavallino rampante no nos a defraudado.

 Este Ferrari es el sucesor del 430 Scuderia 16M y toma por base el 458 Speciale, con este último comparte el V8 de 4.5 litros de 605 CV y 540 Nm. Con su techo retráctil de aluminio que para abrir y cerrar sólo se necesitan 14 segundos y el conductor lo único que tendrá que hacer es apretar un botón, uno de los 499 clientes que podrán hacerse con uno de estos autos, podrán sentir con más intensidad el 0 a 100 km/h en 3 segundos. 

 En nuestra opinión es una lástima que este auto sea una edición tan limitada, pero ya saben si hay menos son más exclusivos y esto último es lo que está buscando la marca italiana para este modelo.

 A continuación les dejamos el vídeo oficial del 458 Speciale A que la gente de Ferrari armó para su presentación: