Donkervoort F22, la nueva bestia parda de la firma neerlandesa

 La firma neerlandesa Donkervoort, presentó a su nuevo modelo el Donkervoort F22. Este nuevo deportivo biplaza homologado para la calle mantiene la escencia del D8 GTO, pero es un modelo completamente nuevo, desarrollado desde cero. Este modelo rinde homenaje a la hija del CEO de la marca, Filippa Donkervoort quien nació en mayo de 2022 (de ahí su denominación F22).

Donkervoort D8 GTO JD70 R, la versión de circuito del biplaza neerlandés

 Hace unos meses, te mostramos al Donkervoort D8 GTO JD70, un biplaza con prestaciones de infarto, homologado para la calle. Ahora, la firma neerlandesa presentó la versión de carreras de este impresionante auto. Esta versión de competición se denomina Donkervoort D8 GTO JD70 R.

El Donkervoort D8 GTO JD70 de producción acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos

 El fabricante holandés Donkervoort presentó su última creación, el Donkervoort D8 GTO JD70. Este modelo ya se había presentado el año pasado en versión de prototipo. El JD70 tiene una característica que lo hace único, es el primer auto de producción con una aceleración lateral de 2G. Su denominación hace referencia a los 70 años que cumple el fundador de la marca, Joop Donkervoort.

Donkervoort presentó al nuevo Donkervoort D8 GTO-JD70

 Donkervoort, la firma de autos de los Países Bajos, presentó a su nuevo modelo, el Donkervoort D8 GTO-JD70. Este modelo es una edición especial de sólo 70 unidades, la cual fue desarrollada para homenajear el cumpleaños número 70 del fundador de la marca, Joop Donkervoort.

Donkervoort presentó el D8 GTO RS

 El fabricante holandés Donkervoort presentó la versión más radical del D8 GTO, esta versión se denomina RS y está inspirado en el modelo que tanto en 2004 como en 2008 batió records de vuelta en el Nürburgring Nordschleife. 

 Desarrollar el diseño del D8 GTO RS llevó dos años de trabajo, si lo comparamos con los otros D8 GTO, esta versión RS es más ancha, más grande y mucho más aerodinámico. Para mejorar la aerodinámica del auto se instalaron nuevos retrovisores más chicos, un nuevo difusor trasero más grande, una luna delantera más inclinada, nuevas entradas de aire en el capó y una parrilla más grande. 

 El motor del D8 GTO RS es el 2.5 litros TFSI de cinco cilindros turbo de origen Audi, pero fue optimizado con la ayuda de la gente de Bosch. Este motor brinda poco más de 400 CV y está asociado a un cambio doble embrague automático DSG. El auto acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos.

 Donkervoort también instalo un nuevo sistema de suspensión, nuevos frenos más deportivos y al tener las vías más ensanchadas, el GTO RS promete un mayor agarre en las curvas. El peso exacto del vehículo no se conoce pero se sabe que no supera los 700 kg.

 De este modelo sólo se fabricarán 40 unidades y su precio rondará los 150.000 euros.

Donkervoort presentó el D8 GTO 1000 Miglia Edition

 La firma holandesa Donkervoort lanzó una edición limitada del D8 GTO denominada 1000 Miglia Edition. Esta edición limitada en 25 unidades se debe a que en la pasada edición de la carrera italiana Mille Miglia el D8 GTO fue el auto de apoyo oficial.

 Si no conoces el Donkervoort D8 GTO acá te dejamos algunas otras notas sobre el auto (leer notas). Entre los cambios más importantes en el modelo, debemos destacar que cuenta con una altura de conducción más elevada para que su uso en carretera sea más cómodo, amortiguadores ajustables y un cuadro de mandos específico. Además como era de suponerse, cuenta con gráficos y distintivos que muestran que se trata de la edición especial "Mille Miglia". 

 Este 1000 Miglia Edition cuenta con un motor de origen Audi, el 2.5 litros TFSI de cinco cilindros que en este caso brinda 310 CV. El peso del auto es de 760 kg. El precio es de 139.150 euros (en Holanda).

Donkervoort presentó el D8 GTO Bare Naked Carbon Edition (vídeo)

 La firma holandesa Donkervoort, presentó una nueva versión del D8 GTO. El Bare Naked Carbon, esta versión se caracteriza por el uso intensivo de fibra de carbono expuesta.

 La fibra de carbono expuesta está presente en el exterior y en el interior del vehículo, las butacas, los paneles de las puertas, los marcos de las ventanillas y el salpicadero, están fabricados con ese material.

 Por el momento Donkervoort no comunicó en cuanto se vio reducido el peso del vehículo, pero si se sabe que el cliente podrá optar por fibra de carbono color mate o brillante, aunque también se le puede dar un toque de color, a gusto del cliente.

 Donkervoort no tocó la mecánica del auto, esta versión equipa el 2.5 litros TFSI de origen Audi que el D8 GTO normal. Este motor brinda 400 CV y un torque máximo de 450 Nm. Un dato a tener en cuenta es que el D8 GT0 acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza los 255 km/h, obviamente el Bare Naked Carbon va a mejorar estos tiempos de manera notoria, gracias a la reducción de peso. 

 A continuación les dejamos el vídeo que la firma holandesa subió para que vean como construyó el Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition:

CARBON | Building of the Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition from Donkervoort on Vimeo.