Donkervoort D8 GTO JD70 R, la versión de circuito del biplaza neerlandés - Monkey Motor



5/11/20

Donkervoort D8 GTO JD70 R, la versión de circuito del biplaza neerlandés

Donkervoort D8 GTO JD70 R

 Hace unos meses, te mostramos al Donkervoort D8 GTO JD70, un biplaza con prestaciones de infarto, homologado para la calle. Ahora, la firma neerlandesa presentó la versión de carreras de este impresionante auto. Esta versión de competición se denomina Donkervoort D8 GTO JD70 R.

 El Donkervoort D8 GTO JD70 R mantiene el motor cinco cilindros, 2.5 litros, TFSI de origen Audi, que en esta versión entrega unos 422 CV y un torque máximo de 560 Nm. El motor entrega la misma potencia y torque que en la versión de calle, pero ahora está asociado a una caja secuencial de seis marchas, en lugar de una caja manual y mantiene la tracción trasera.

 Si bien el peso del Donkervoort D8 GTO JD70 R es un poco más pesado que la versión de calle, las prestaciones son idénticas. El auto acelera de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos, de 0 a 200 km/h en 7.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h. Volviendo al peso del auto, esta versión de circuito pesa unos 715 kg, mientras que la de calle pesa unos 680 kg.

 A nivel chasis, el Donkervoort D8 GTO JD70 R cuenta con un chasis tubular de fibra de carbono y aluminio, suspensión Intrax ajustable con amortiguadores que acercan el auto más al piso y barras de estabilidad más rígidas, frenos con discos de 310 mm delante y 285 mm detrás, con pinzas de 12 pistones, sistema ABS ajustable en 12 posiciones diferentes y llantas de fibra de carbono con neumáticos Nankang lisos.

 Un detalle a destacar, es que el Donkervoort D8 GTO JD70 R cuenta con una aceleración lateral de 2,25 G en curva, lo que mejora los 2 G que alcanza la versión de calle.

 El precio del Donkervoort D8 GTO JD70 R es el mismo que el de la versión de calle, hablamos de unos 198.000 euros.





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