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La Ford Maverick Tremor estará disponible con los paquetes de equipamiento XLT y Lariat y a nivel equipamiento suma un sistema de tracción total con tracción trasera de doble embrague, sistema Trail Control, sistema de suspensión con resortes y amortiguación específica que elevan la altura libre al suelo de la camioneta unos 25 mm, enfriador de transmisión de servicio pesado y semiejes mejorados.
En lo que respecta al sistema de tracción total con tracción trasera de doble embrague, esto le permite a la Ford Maverick Tremor utilizar la función de bloqueo del diferencial con puesta a punto específica y modos de conducción personalizados que optimizan desempeño de la pick up tanto sobre el pavimento, como en la arena, el barro, la nieve y al remolcar cargas pesadas. Ford comenta que la camioneta puede remolcar hasta 907 kg y permite una cargar útil máxima de 544 kg.
A nivel exterior, la Ford Maverick Tremor luce una parrilla frontal específica, ganchos de remolque con detalles en color naranja y gráficos en color negro.
El motor que se ofrece en las Ford Maverick Lariat y XLT es el naftero, 2.0 litros, EcoBoost que entrega unos 253 CV a 5,500 rpm y un torque máximo de 380 Nm a 3,000 rpm. El motor está asociado a una caja automática de ocho marchas y dependiendo la versión podrá contar con tracción delantera o tracción integral.
En Estados Unidos, la Ford Maverick Tremor tiene un costo extra de 4,490 dólares más impuestos, además del costo de la Ford Maverick Lariat o XLT.
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