El Audi R18 TDI Ultra fue desarrollado por la firma de los cuatro aros para quedarse con el título máximo de las 24 Horas de Le Mans. El auto se presentó en diciembre de 2010 como el sucesor del R15 y en 2011, cumplió su popósito y se quedó con el podio completo de las 24 Horas de Le Mans. En primer lugar terminó el trinomio compuesto por Timo Bernhard, Romain Dumas y Mike Rockenfeller, el segundo lugar fue para el trinomio Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer y el podio lo completó el trinomio compuesto por Tom Kristensen, Rinaldo Capello y Allan McNish.
El motor del Audi R18 TDI Ultra es un V6, 3.7 litros, turbodiésel que entrega unos 532 CV y contaba con un desempeño realmente impresionante. De este modelo se fabricaron sólo 8 unidades, de las cuales hoy en día sólo quedan 6 unidades.
Otro dato interesante, es que esta unidad del Audi R18 TDI Ultra que sale a subasta es la única que no fue desmontada para convertirse en un Audi R18 e-Tron Quattro para la temporada 2012. Esta unidad que se subasta se mantuvo con su especificación original para servir como auto de reserva, pero nunca competió.
En el anuncio se menciona que en 2013 la unidad se había modificado a nivel exterior para parecerse a los Audi R18 e-Tron Quattro, pero en 2018, la propia Audi Sport restauró la unidad con su apariencia original, respetando las piezas oficiales de su época. La ECU posee la programación original y el auto es totalmente funcional.
El precio final del Audi R18 TDI Ultra no se dio a conocer. Los interesados deben contactarse directamente con la casa Art & Revs. Eso sí, el precio incluye la ayuda de "un ex ingeniero de Audi Sport que estará encantado de acompañar a su nuevo propietario para la puesta a punto".
.jpeg "Audi R18 TDI Ultra 2011")
.jpeg "Audi R18 TDI Ultra 2011")
.jpeg "Audi R18 TDI Ultra 2011")
