Antes de dejarles el video del cuarto de milla entre el Rimac Nevera y la Ferrari SF90 Stradale, déjenme comentarles algunos datos sobre ambos modelos. Claramente el enfrentamiento no es parejo ni mucho menos, pero el hecho de enfrentar al Rimac contra la Ferrari de calle con 1,000 CV es una excelente publicidad no sólo para Carwow, sino también para Rimac.
El Rimac Nevera equipa cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda), los cuales entregan una potencia combinada de 1,914 CV y un torque máximo de 2,360 Nm. Además, déjenme comentarles que el auto acelera de 0 a 100 km/h en 1.85 segundos, de 0 a 300 km/h en 9.3 segundos y alcanza velocidad máxima de 412 km/h.
Por su parte, la Ferrari SF90 Stradale equipa un sistema híbrido enchufable que combina un motor naftero, V8, Twin-Turbo con tres motores eléctricos. En conjunto, el sistema híbrido entrega unos 1,000 CV y un torque máximo de 800 Nm. El auto acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2.5 segundos, de 0 a 200 km/h en 6.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.
Un detalle interesante, es que el Rimac Nevera es conducido por el dueño de la marca, Mate Rimac. SPOILER ALERT: Este hiperauto eléctrico croata completa el 1/4 de milla en 8.62 segundos, lo que supone un nuevo récord mundial para un auto de producción. No por nada, el precio del auto es de ni más ni menos que de 2 millones de euros.
Ahora sí, acá les dejo la carrera que armó Carwow entre el Rimac Nevera y la Ferrari SF90 Stradale.
Un detalle interesante, es que el Rimac Nevera es conducido por el dueño de la marca, Mate Rimac. SPOILER ALERT: Este hiperauto eléctrico croata completa el 1/4 de milla en 8.62 segundos, lo que supone un nuevo récord mundial para un auto de producción. No por nada, el precio del auto es de ni más ni menos que de 2 millones de euros.
Ahora sí, acá les dejo la carrera que armó Carwow entre el Rimac Nevera y la Ferrari SF90 Stradale.
