Motor y Transmisión Rodin FZERO
A nivel mecánico, el Rodin FZERO recurre a un sistema híbrido denominado RC.TEN, el cual fue desarrollado por Rodin Cars en conjunto con Neil Brown Engineering. El sistema híbrido combina un motor V10, 4.0 litros, 40 válvulas, Twin Turbo que sólo pesa 132 kg con una unidad de potencia eléctrica de 130 kW. En conjunto, este sistema híbrido entrega unos 1,176 CV y un torque máximo de 1,026 Nm. La transmisión es del tipo secuencial de 8 marchas.
Prestaciones Rodin FZERO
En cuanto a las prestaciones, el Rodin FZERO alcanza una velocidad máxima superior a los 360 km/h. Desde la marca no comunicaron su aceleración de 0 a 100 km/h, pero seguramente rondará los 2.5 segundos.
David Dicker, fundador de Rodin Cars, comentó: "El Rodin FZERO es la representación máxima de rendimiento de un vehículo. Sin las restricciones de construir un coche sujeto a unas reglas, podemos hacer que el automóvil sea más ligero, más potente y produzca una carga aerodinámica significativamente mayor. Las únicas a las que nos enfrentamos son las leyes de la física, e incluso las hemos llevado al límite absoluto. Esperamos llevar la experiencia de conducción más intensa imaginable a pistas de todo el mundo".
Medidas Rodin FZERO
Las medidas del Rodin FZERO son 5,500 mm de largo, 2,260 mm de ancho, 1,130 mm de alto, la distancie entre ejes es de 3,000 mm, el ancho de vías delantero es de 1,850 mm y el ancho de vías trasero es de 1,790 mm. El peso del conjunto es de 698 kg y es capaz de generar más de 4,000 kg de carga aerodinámica.
Precio Rodin FZERO
El precio del Rodin FZERO no se dio a conocer, pero seguramente estamos hablando de un auto cuyo precio no bajará de los 3 millones de euros. Las primeras unidades comenzarán a entregarse a mediados de 2024. Como ya se comentó, sólo se fabricarán unas 27 unidades del Rodin FZERO.
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