Actualmente en la planta de San Luis Potosí, Mexico, la cual entró en funcionamiento en 2019, cerca de 3,000 empleados fabrican los BMW Serie 3, BMW Serie 2 Coupé y el nuevo BMW M2. Esta planta está diseñada para ser altamente flexible, permitiendo que sean necesarios solo ajustes menores en el área de Carrocería y en el área de Ensamble para incorporar una nueva arquitectura de vehículos.
La nueva plataforma "Neue Klasse", es la que dará vida a la nueva generación de autos 100% eléctricos de BMW y la cual, a partir de 2027 se comenzará a fabricar en México. BMW tiene planeado que, a finales del 2030, más del 50 por ciento de sus ventas mundiales de vehículos provenga de modelos totalmente eléctricos; sin embargo, esta participación podría alcanzarse antes de la fecha establecida. Para lograrlo, el fabricante está invirtiendo en su red de producción global. La Planta de San Luis Potosí, México, producirá modelos totalmente eléctricos "Neue Klasse" en el futuro y está poniendo en marcha su propia producción de baterías de alto voltaje para este propósito.
Una característica especial del "Neue Klasse" es que la batería de alto voltaje está directamente integrada en la estructura del vehículo. Por consiguiente, el área de Ensamble en San Luis Potosí se está expandiendo para incorporar este nuevo proceso en sus operaciones. Además, en abril iniciará un nuevo turno, añadiendo otros 500 empleos. Así, se sumarán aproximadamente 1.000 colaboradores adicionales en San Luis Potosí.
"Estamos reconfigurando sistemáticamente nuestra red de producción para transitar hacia la movilidad eléctrica. En México, estamos invirtiendo 800 millones de euros en nuestra Planta y creando cerca de 1.000 nuevos empleos. Los primeros modelos de la nueva plataforma saldrán de la línea de producción en nuestra Planta en Debrecen, Hungría, a inicios de 2025. Esta será seguida por la Planta principal en Múnich, y lograremos volúmenes adicionales mediante la integración del Neue Klasse en la Planta de San Luis Potosí a partir de 2027", explicó Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción, durante un evento en San Luis Potosí.
Por último, cabe mencionar que los modelos del "Neue Klasse" utilizarán nuevas celdas redondas de baterías de iones de litio, desarrolladas específicamente para lo que será la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. El nuevo formato de baterías incrementará la densidad energética en más de 20% y mejorará la velocidad de carga y el alcance hasta en un 30%. Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 de la producción de celdas se reducirán hasta en un 60%, gracias a que los proveedores de celdas utilizarán energía procedente de recursos renovables y, en el caso de las materias primas como el litio, cobalto y níquel, utilizarán cierto porcentaje de materiales secundarios, es decir, recursos que ya están en el ciclo.
