Ram presentó su nueva camioneta Heavy Duty, en el Salón de Detroit. La Ram HD 2019 llega con motores más potentes y según la marca, es la más capaz del segmento. Esta camioneta se fabricará en México y comenzará a comercializarse en breve.
La Ram HD 2019 se ofrece con tres motores, uno naftero y dos diesel. El naftero es un V8 HEMI, 6.4 litros que brinda 416 CV a 5.600 rpm y un torque máximo de 582 Nm a partir de las 4.000 rpm. Los motores turbodiesel son un Cummins, 6.7 litros que brinda 375 CV a 2.800 rpm y un torque máximo de 1.152 Nma partir de las 1.700 rpm. El motor más potente es el mismo turbodisel Cummins de 6.7 litros, pero potenciado para llegar a brindar 406 CV a 2.800 rpm y un torque máximo de 1.356 Nm a partir de las 1.800 rpm.
La Ram HD 2019 con el motor Cummins más potente, es capaz de cargar unas 3,5 toneladas y remolcar unas 16 toneladas. De ahí, que los responsables de la marca, la definen como la pick-up más potente del segmento Heavy Duty.
El motor Cummins de la nueva Ram HD pesa unos 27 kg menos que en la generación anterior. Este bloque fue fundido en grafito compactado, para limitar su peso. Además, ahora cuenta con nuevas bielas, un nuevo colector de escape, nueva culata de acero, nuevas válvulas de escape y el turbo de geometría variable fue mejorado.
Cada uno de los motores que se ofrecen con la Ram HD está asociado a una caja diferente. El motor HEMI V8 está asociado a una caja automática TorqueFlite de ocho marchas con tecnología "shift by wire". Este shift by wire hace alusión a que la caja de cambios y la transmisión no están asociadas mecánicamente sino que lo están a través de un sistema eléctrico (por cable).
El motor Cummins menos potente está asociado a una caja automática de seis marchas con convertidor de par. Mientras que el motor Cummins más potente está asociado a una caja automática de seis velocidades Aisin con control electrónico.
La Ram HD 2019 se ofrece con tracción total con caja de transferencia BorgWarner. Esta caja de transferencia es diferente en cada motor, siendo completamente reforzada para el motor Cummins más potente.
A nivel chasis, la nueva Ram HD es fabricado en acero de alta resistencia y diversas piezas de la carrocería están fabricadas en aluminio. Un detalle que al parecer se corrigió, son los ruidos que llegan al habitáculo. Los ingenieros modificaron los soportes de motor e instalaron nuevos soportes hidráulicos.
Otro detalle fundamental para una pick-up de este calibre en la suspensión. La Ram HD 2019 cuenta con diferentes tipos de suspensiones, dependiendo el motor y la versión de la que hablemos. De manera opcional, se ofrece suspensión neumática con ballestas en el eje trasero.
La versión para el off road, Ram 3500 HD Power Wagon, cuenta con una suspensión específica. Esta versión también cuenta con una mayor altura libre al suelo, bloqueo de diferenciales delanteros y traseros y barras estabilizadoras capaz de ser desconectadas.
A nivel diseño, la Ram HD cuenta con nuevos paragolpes, nueva parrilla (en seis motivos diferentes) y nuevos faros delanteros (de tres tipos diferentes). En el interior, la pick-up también luce un nuevo habitáculo con una pantalla táctil de 12" y sistema de audio Harman Kardon 16 altavoces y un subwoofer.
A nivel tecnológico, la Ram HD 2019 cuenta con cámara de visión de 360°, control de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento, asistente de remolque y cámara de marcha atrás, entre otras cosas.
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| Ram 3500 HD Power Wagon |
