La preparación de MR Racing consta de dos fases, la primera incorpora una nueva admisión, un nuevo filtro de aire deportivo, una nueva gestión electrónica y un nuevo sistema de escape. Gracias a esto, el motor 5 cilindros 2.5 litros TFSI pasa de los 367 CV y 465 Nm de serie a unos 450 CV y un torque máximo de 653 Nm.
La segunda fase es aun más brutal, incorpora un nuevo turbo TTE 500, una nueva bomba de nafta de alta presión y un nuevo intercooler. Ya con esta fase el Audi RS3 alcanza unos 535 CV y un torque máximo de 700 Nm.
A nivel estético, MR Racing decoró al RS3 con los colores de Martini Racing y con unas nuevas llantas de 10 radios pintadas en rojo de 19 pulgadas.
