Seat 20V20

  

 Seat presentó, en el Salón de Ginebra, el 20V20. Un concept car, que muestra como será el futuro SUV que la marca española espera lanzar al mercado en el 2016. 

 El 20V20, como ya dijimos, es un SUV que está producido sobre la plataforma MQB, la misma que Seat ya usa en el León. Este auto mide 4,66 metros de largo, es decir 43 cm más largo que el León de 5 puertas, mientras que la batalla es de 2,79 m (2,63 m para el León). Y con una altura libre de casi 22 cm, se le presupone una real capacidad off-road. 

 Con este SUV, la marca trata de "aplicar la fórmula del Léon a toda la gama" según declaró Stackmann (presidente de Seat). Además de eso, Stackmann también dijo que: "Muchos de los detalles del 20V20 serán evidentes en los futuros modelos".

 El 20V20 equipa tracción integral y cambio DSG. 

 

Volkswagen Sport Coupé Concept GTE

 Volkswagen presentó en el Salón de Ginebra el Sport Coupé Concept GTE, un auto con el cual pretende mostrar el nuevo lenguaje de diseño que se verá en los próximos modelos.

 El Sport Coupé Concept GTE es un prototipo cupé que luce un look muy deportivo y en el cual se basará el próximo Volkswagen CC. Las letras GTE dan la pauta de que el auto es un híbrido enchufable tal y como lo son el Golf GTE y del Passat GTE. Estos pueden circular de modo puramente eléctrico aproximadamente 50 kilómetros.
 El motor GTE brinda 380 CV y ofrece las prestaciones de confort en los viajes largos de un Gran Turismo y permite al mismo tiempo el funcionamiento con cero emisiones, gracias a dos motores eléctricos y a una batería recargable. Este prototipo alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y tiene un consumo medio combinado de 2,0 l/100 km.

 Por su parte, Volkswagen comentó que el interior luce un diseño extremadamente claro, con perfección ergonómica y nuevas interfaces interactivas hombre-máquina.

 Este Sport Coupé Concept GTE está construido sobre la plataforma Modular Transversal (MQB) que ya utilizan muchos autos del grupo VAG.

Mansory Clase G Sahara Edition

 El preparador alemán, Mansory, presentó en el Salón de Ginebra el Clase G Sahara Edition. Este vehículo fue armado sobre la base del Mercedes AMG 63.

 Mansory equipo al Sahara Edition, con un kit de carrocería de carbono compuesto por: una toma central de admisión de aire en el capó, un nuevo spoiler, nuevos parachoques delanteros y traseros, unos pasos de ruedas que fueron modificados y lo que más llama la atención, la pintura de camuflaje. Además, este todoterrenos equipa cuatro luces adicionales que están en el techo, las cuales tienen una potencia extra fuerte para que podamos ver con todo detalle en la noche.

 Lo bueno de esta preparación es que no solo se centra en el diseño, también se mejoro la mecánica. El motor fue revisado y se cambiaron los pistones, cojinetes, cigüeñal, bielas, culata y otros componentes mecánicos. Gracias a estas mejoras, el auto cuenta con 828 CV (antes tenia 536 CV) y un torque limitado electrónicamente de 1.000 Nm.

 Por último, el interior también se re diseño y ahora luce unos asientos tapizados en piel con un color símil de camuflaje. 

Bugatti Grand Sport Vitesse La Finale Salón de Ginebra 2015

 Bugatti presentó en el Salón de Ginebra el último Veyron que se fabricará, el modelo se llamará Grand Sport Vitesse La Finale, será de color rojo y negro y es el Veyron número 450.

 Por lo que se sabe, su dueño es un jeque árabe y pago casi 1,7 millones de euros por este fantástico auto, que cuenta con una carrocería realizada en fibra de carbono.

 El interior también en exclusivo, está completamente revestido en piel con una decoración bitono en beige y rojo y luce además diversas inserciones de carbono.

 El auto cuenta con 1.200 CV a las cuatro ruedas motrices, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 1,9 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 431 km/h. 

  

Mercedes - Maybach S600 Pullman Salón de Ginebra 2015

 Mercedes presentó en el Salón de Ginebra su vehículo más lujoso, el nuevo Maybach S600 Pullman. Un auto pensado única y exclusivamente para todos los millonarios del mundo.

 Esta limusina de medio millón de euros, toma como base al Maybach S600 pero en esta oportunidad es mucho más largo. Este auto mide 6,50 metros y cuenta con una distancia entre ejes de 4,42 metros. El diseño del auto no cambia mucho con respecto a su hermano más corto, solo se le agregaron ventanas laterales entre las puertas delanteras y traseras.

 El interior como te imaginaras derrocha lujo por todos lados, según los opcionales que se escojan, el auto puede llegar a valer 1 millón de euros. Mercedes permitirá acceder a materiales muy exclusivos de primera calidad, como pueden ser aluminio, piel, madera, etc. En su interior, la limusina cuenta con cuatro asientos independientes colocados dos a dos (además de los asientos del conductor y del acompañante), separados por una consola central con apoyabrazos, y varios dispositivos electrónicos (televisión por ejemplo).

 El motor del auto es el 6.0 litros 12 cilindros que brinda 530 CV y que ya equipan todos los S600. 

 Imágenes tomadas por Drew Phillips

Audi R8 LMS 2016 Salón de Ginebra 2015

 Audi aprovechó el Salón de Ginebra, para mostrar todas las variantes de la nueva generación del R8. A las versiones que ya te mostramos (R8 convencional y e-tron) ahora se suma el R8 LMS 2016. La variante más radical del modelo, la cual está homologada como GT3. 

 Según Audi, es más ligero, más seguro y mucho más potente que antes. Recordemos que la generación anterior ganó 26 campeonatos y siete en competiciones de resistencia de 24 horas.

 El auto cuenta con una mejor aerodinámica gracias al nuevo alerón trasero, el nuevo difusor, además ahora se utilizaron unos pasos de rueda con tomas de ventilación mucho más grandes, nuevas entradas de aire laterales, taloneras, un nuevo capó ventilado y una nueva parrilla frontal.

 En lo que respecta a la seguridad, el modelo ahora cuenta con butacas PS 1, montadas sobre el chasis, con lo cual la pedalera y la columna de dirección son ajustables.

 Por último y no menos importante, debemos contar que el nuevo R8 LMS equipa el motor 5.2 litros V10 que monta el R8 convencional, que brinda 585 CV. En este modelo el motor está asociado caja de cambios de seis relaciones, desarrollada específicamente para el modelo y cuenta con electrónica de carreras.

Audi R8 e-tron Salón de Ginebra 2015

 Audi presentó en el Salón de Ginebra el nuevo R8 e-tron, recordemos que la generación anterior del R8 también tuvo una versión e-tron, pero nunca entró a producción. 

 Todo parece indicar que esta nueva generación del R8, si contará con una variante eléctrica. Eso sí, el auto solo se fabricará bajo pedido. Según el fabricante alemán el auto presume de una autonomía de 450 km entre recargas, gracias una batería que tiene una carga energética de 92 kWh. La batería está colocada en el mismo lugar en el que el R8 convencional equipa el motor de combustión.

 En la nota de prensa, la marca alemana, cuenta que el auto equipa dos motores eléctricos que combinados brindan 460 CV y un torque de 920 Nm. Aun no comunicaron donde están situados, pero sirven para que el auto acelere de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcance una velocidad máxima de 250 km/h.

 Por último podemos decir que el R8 e-tron utiliza el bastidor "multi-material" modular desarrollado por el grupo VAG para el Huracán, pero en el e-tron se pudo utilizar más fibra de carbono. Por lo que el peso del auto se redujo bastante, eso sí, ese peso que redujo luego lo equiparó con la implementación de la batería de litio.