El nuevo Omoda 4 cuenta con un diseño sumamente llamativo, gracias a sus líneas angulosas y al lenguaje de diseño de la marca denominado "Cyber Mecha". Las ópticas delanteras divididas bien rasgadas, la enorme parrilla y el capót con una caída bien profunda destacan en el conjunto.
A nivel mecánico, el Omoda 4 entrada de gama se ofrecerá en China con un sistema híbrido que combina un motor naftero, cuatro cilindros, 1.5 litros, turbo, asociado a un sistema eléctrico alimentado por una batería de 1.83 kWh. De manera conjunta este sistema entrega una potencia máxima de 140 CV y un torque máximo de 215 Nm. Seguramente, esta sea la versión que llegue a nuestro país.
El Omoda 4 también se ofrecerá con motorizaciones híbridas de 1.6 litros que entregan 147 CV y 275 Nm y a otro sistema híbrido más prestacional que entregará 335 CV, más de 500 Nm y acelerará de 0 a 100 km/h en 7.0 segundos.
El Omoda 4 está desarrollado sobre la plataforma T1X, mide 4.42 metros de largo, 1.57 m de alto, 1.87 m de ancho y el peso del conjunto rondará los 1.400 kg. En nuestro mercado, los principales rivales del Omoda 4 serán el Volkswagen T-Cross, el Fiat Pulse, el Renault Kardian y la Nissan Kicks.
Este modelo es un pilar fundamental en el proyecto de la marca denominado "From Million To Annual Million". En sólo 3 años de vida la marca ya vendió 1 millón de unidades y ahora el objetivo es vender un millón de unidades en un sólo año fiscal. Por lo pronto, Omoda & Jaecoo desembarcarán en Argentina durante el segundo semestre del 2026 y este modelo ya va a dar que hablar en nuestro país.
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