El nuevo BMW X2 (y su variante iX2) luce un diseño totalmente renovado, el cual se despega del diseño del nuevo BMW X1 para acercarse más al diseño de los modelos más grandes, los BMW X4 y BMW X6.
En lo que respecta a las medidas del nuevo BMW X2, el modelo también es más grande que antes. El largo del vehículo es de 4.55 metros de largo (194 mm más que antes), 1.84 m de ancho (21 mm adicionales) y 1.59 m de alto (64 mm extra). Además, la distancia entre ejes es de 2.69 metros y la capacidad de carga del baúl es de 525 litros, ampliable hasta los 1,400 litros.
El BMW X2 está desarrollado sobre la plataforma modular FAAR, lo que permite que tanto las variantes con motor a combustión como la variante eléctrica compartan plataforma (las variantes son mínimas). Esto es algo diferente a lo que por ejemplo hace Mercedes Benz, la cual fabrica sus modelos EV e ICE (motor a combustión interna) con plataformas específicas.
Las motorizaciones que se ofrecerán en el nuevo BMW X2 en principio serán cuatro y luego se sumará una quinta (eDrive 20). El BMW X2 sDrive20 equipa un motor naftero, tres cilindros, 1.3 litros, mild hybrid de 48V que entrega 170 CV. El BMW X2 M35i xDrive equipa un motor naftero, cuatro cilindros, 2.0 litros, turbo que entrega 300 CV en Europa y 317 CV en el resto de los mercados. El BMW X2 sDrive18d equipa un motor turbodiésel, cuatro cilindros que entrega 150 CV. Y por último, el BMW iX2 xDrive30 equipa dos motores eléctricos que entregan 313 CV y un torque máximo de 494 Nm.
En las versiones con motor a combustión, la transmisión es automática de siete marchas y doble embrague. Las variantes xDrive cuentan con tracción total, mientras que el resto de las versiones cuentan con tracción delantera.
En lo que respecta a las prestaciones del nuevo BMW X2, el BMW iX2 xDrive 30 acelera de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos y gracias a su batería de 64.8 kWh cuenta con una autonomía de 417 a 449 km. Por su parte, el BMW X2 M35i xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos.
En lo que respecta al interior del BMW X2, el auto cuenta con el mismo interior del nuevo BMW X1, con su pantalla curva BMW Curved Display con el cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento de nueva generación con sistema operativo BMW ID9 en un único panel con pantallas de 10.2" y 10.7" respectivamente. También se lucen el apoyabrazos flotante, los nuevos asientos que pueden ser deportivos con ajuste eléctrico, función de memoria, soporte lumbar y función de masaje, de forma opcional, climatizador automático bizona, sistema de navegación BMW Maps y el volante deportivo de cuero, entre otras cosas.
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