El nuevo BMW Serie 5 llegará al mercado en 2023 con la carrocería sedán y en 2024 con la carrocería Touring (familiar). En cuanto a sus motorizaciones, llegará con mecánicas nafteras y diésel microhíbridas, híbridas enchufables y por primera vez, 100% eléctricas. La versión eléctrica estará disponible tanto con la carrocería sedán como con la carrocería Touring.
El motor naftero del BMW 520i equipa un motor cuatro cilindros en línea, 2.0 litros, turbo, microhíbrido que entrega una potencia de 208 CV y un torque máximo de 310 Nm. Este motor está asociado a una caja de cambios Steptronic de 8 marchas. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
El motor diésel del BMW 520d es un cuatro cilindros, 2.0 litros, turbo, microhíbrido que entrega una potencia de 197 CV y un torque máximo de 400 Nm. Este motor está asociado a una caja de cambios Steptronic de 8 marchas. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 233 km/h.
En cuanto a las motorizaciones híbridas enchufables, el BMW 530e combina el motor naftero, cuatro cilindros, 2.0 litros, turbo con un motor eléctrico síncrono que en conjunto entregan una potencia de 299 CV y un torque máximo de 420 Nm. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 230 km/h o de 140 km/h en modo 100% eléctrico y en modo 100% eléctrico cuenta con una autonomía máxima de entre 87 y 102 km.
La otra versión híbrida enchufable es la BMW 550e xDrive, la cual combina un motor naftero de seis cilindros en línea con un motor eléctrico, que en conjunto entregan una potencia de 489 CV y un torque máximo de 700 Nm. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos, alcanza una velocidad máxima de 250 km/h o de 140 km/h en modo 100% eléctrico y en modo 100% cuenta con una autonomía máxima de entre 79 y 90 km.
Por último, el BMW i5 se ofrecerá con dos niveles de potencia. El BMW i5 eDrive40 equipa un motor eléctrico que entrega una potncia de 340 CV y un torque máximo de 430 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h.
Por su parte, el BMW i5 M60 xDrive equipa dos motores eléctricos que entrega una potencia de 601 CV y un torque máximo de 820 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos,alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y cuenta con tracción inetgral gracias a la distribución de sus motores eléctricos.
Las dos versiones del BMW i5 equipan la misma batería, la cual cuenta con una capacidad neta de 81.2 kWh y ofrece una autonomía de entre 441 y 516 km para el BMW i5 M60 xDrive y de entre 472 y 582 km para el BMW i5 eDrive40. La batería puede cargarse en corriente alterna hasta una potencia de 11 kW en el BMW i5 eDrive 40 y de hasta 22 kW para el BMW i5 M60 xDrive. Mientras que en corriente continua llega hasta los 205 kW de potencia lo que supone que, cargando a máxima potencia, podría pasar del 10% al 80% en unos 30 minutos.
Las medidas del nuevo BMW Serie 5 son mayores a las de la generación pasada. El auto ahora mide 5.06 metros de largo, 1.90 m de ancho, 1.51 m de alto y la distancia entre ejes es de 2.99 m. Comparado con las medidas de la generación pasada, esta nueva crece 97 mm de lo largo, 32 mm de ancho, 36 mm de alto y la distancia entre ejes creció 20 mm.
El equipamiento de los nuevos BMW Serie 5, dependiendo la versión, puede contar con parrilla retroiluminda BMW Iconic Glow, faros LED adaptativos, luces M Shadow Line, llantas de entre 18" y 21", sistema Driving Assistant Professional que en algunos mercados como el de Estados Unidos, Cánada y Alemania, incluye el asistente de autopista, asistente activo de cambio de carril con activación ocular, asistente de estacionamiento, asistente de marcha atrás, sistema Parking Assistant Professional, pantalla BMW Curved Display que combina una pantalla de 12.3" con una pantalla central de 14.9", volante achatado, asientos deportivos calefactados e interior totalmente vegano.
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