El motor del Chevrolet Corvette Z06 GT3.R toma como base al V8, 5.5 litros, atmosférico con cigüeñal plano y doble árbol de levas de la versión de calle. De hecho, desde la firma estadounidense comentaron que comparte más de un 70% de los componentes estándar del motor LT6, incluyendo el cigüeñal, las bielas, las culatas, los inyectores, las bobinas de encendido y todas sus juntas.
El Chevrolet Corvette Z06 GT3.R también comparte con el modelo de calle su chasis, las suspensiones de doble horquilla delantera y trasera. Todos estos elementos salen de la misma línea de producción en Bowling Green, Kentucky.
El diseño del Chevrolet Corvette Z06 GT3.R es resultado de la colaboración entre la división de competición de GM y Pratt Miller Engineering, la misma empresa que ya hace varios años se dedica a crear a los Corvette de competición.
Mark Stielow, director de GM Motorsports Engineering Competition, afirmó "El Corvette Z06 GT3.R sienta una nueva base para Chevrolet y el programa de Corvette Racing. Este coche, enfocado en el carreras-cliente, se hace eco de lo aprendido durante la larga y exitosa historia de Corvette Racing, lo cual se une con la experiencia de nuestros propios equipos de motor, diseño e ingeniería de Corvette".
El Chevrolet Corvette Z06 GT3.R está terminando su fase de pruebas, una fase que ya lleva más de 2 años. Las primeras unidades de este auto de competición se entregarán a los equipos cliente en el tercer trimestre de 2023.
Corvette Racing tiene planes de alinear cuatro Chevrolet Corvette Z06 GT3.R con una mezcla de equipos GTD y GTD Pro en la edición 2024 del campeonato IMSA WeatherTech.
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