Koenigsegg CC850, el hiperauto con caja "manual" y 1,385 CV - Monkey Motor



22/8/22

2022-09-11T22:36:02Z

Koenigsegg CC850, el hiperauto con caja "manual" y 1,385 CV

Koenigsegg CC850

 Koenigsegg presentó a su nuevo modelo en el marco del Monterey Car Week, el Koenigsegg CC850. Este nuevo modelo es una reinterpretación moderna del Koenigsegg CC8S, el primer modelo presentado por la marca sueca, hace ya unos 20 años. El dato más interesante del modelo, además de su brutal V8, es que el motor estará asociado a una caja de cambios manual (aunque tiene un truco).

 El motor que equipa el Koenigsegg CC850 es un V8, 5.0 litros, biturbo que entrega unos 1,385 CV y un torque máximo de 1,385 Nm. Estos números los logra con combustible E85 con 85% de etanol. Con nafta el motor entrega unos 1,185 CV. Un dato más que interesante, es que el peso del auto es de 1,385 kg, con lo que la relación peso/potencia puede llegar a ser de 1 a 1.

 A modo de comparación, el Koenigsegg CC8S equipaba un motor V8, 4.7 litros que entregaba unos 665 CV. Ese auto alcanzaba los 390 km/h, mientras que por el lado del nuevo Koenigsegg CC850, su velocidad máxima todavía no fue informada, pero aseguran que será el auto con caja manual más rápido del mundo.

 Ahora como ya les comenté, el motor V8 del nuevo Koenigsegg CC850 está asociado a una caja manual con pomo de cambios madera y una rejilla guía similar a la de las clásicas Ferrari que en realidad en la caja automática de nueve marchas Lightspeed con múltiples embragues. El conductor puede utilizar la transmisión en modo automática o puede utilizarla en un modo que imita el manual y hasta cuenta con el pedal de embrague para recrear a la perfección el placer de conducir un auto manual.

 Antes de que lo dude, desde Koenigsegg comentaron que el cambio manual es tan real, que el motor tironea si los cambios no son bien realizados. A este sistema desarrollado por Koenigsegg se lo denominó Engage Shift System y ofrece dos puestas a punto distintas para la transmisión, una enfocada a circuitos y otra enfocada a la calle.

 A nivel diseño, el Koenigsegg CC850 mantiene el diseño del modelo original y no hay muchos cambios más allá de los faros delanteros, las ópticas traseras y sus llantas. A nivel aerodinámico, la marca comentó que el auto cuenta con una mayor eficiencia aerodinámica que su antecesor.

 Del Koenigsegg CC8S se fabricaron sólo seis unidades entre los años 2002 y 2005. De este nuevo Koenigsegg CC850 se fabricarán sólo 50 unidades, como guiño a los 50 años que está cumpliendo Christian von Koenigsegg, el fundador y dueño de la marca sueca. Las primeras unidades se entregarán recién en 2025.

Koenigsegg CC850

Koenigsegg CC850

Koenigsegg CC850

Koenigsegg CC850

Interior Koenigsegg CC850

Interior Koenigsegg CC850




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