La Triumph TE-1 cuenta con un único motor eléctrico asociado al eje trasero, el cual fue desarrollado en conjunto con la gente de Williams Advanced Engineering. El motor entrega unos 175 CV y un torque máximo de 108 Nm.
Un dato interesante, es que la Triumph TE-1 pesa sólo 220 kg. Según la propia marca, esta moto "tiene un tamaño físico y una escala comparables a una Street Triple, pero con la ergonomía, la geometría y la distribución del peso de una Speed Triple".
En cuanto a las prestaciones, la Triumph TE-1 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos, de 0 a 160 km/h en 6.2 segundos y cuenta con una atonomía máxima de 160 km. Además, vale la pena remarcar que la batería se podrá recargar del 0% al 80% en sólo 20 minutos.
La fase final del desarrollo de la Triumph TE-1 estuvo a cargo del piloto campeón de la Daytona 200, Brandon Paasch. El propio piloto comentó como se siente conducir esta moto eléctrica: "La respuesta del acelerador de la TE-1 es increíble, tiene mucho torque y cuando pisas el acelerador por primera vez la potencia es instantánea, que es obviamente lo que me gusta como piloto de motos, me encanta ese torrente de torque y como se levanta de inmediato, así que para mí fue una gran experiencia. Pasé desde cero hasta el 100% del acelerador y es increíblemente rápido".
De momento no hay información oficial sobre cuando se presentará la Triumph TE-1 de producción ni si finalmente, ese será el nombre con el que se comercializará.
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