La motorización híbrida del Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4 recurre a un motor naftero, cuatro cilindros, 1.6 litros, turbo que entrega unos 197 CV y un torque máximo de 300 Nm, asociado a dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje. El motor eléctrico del eje delantero entrega unos 110 CV y un torque máximo de 320 Nm, y el ubicado en el eje trasero entrega 112 CV y 166 Nm. De manera conjunta, la motorización híbrida entrega unos 300 CV y un torque máximo 520 Nm. El motor a combustión está asociado a una caja de cambios automática secuencial de 8 marchas y tracción integral.
La batería que alimenta los motores eléctricos es de ion de litio, cuenta con una capacidad de 38.5 Ah, una potencia de 13.2 kWh y un voltaje de entre 240 V y 400 V.
En cuanto a las prestaciones, el Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4 acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 235 km/h y en modo 100% eléctrico tiene una autonomía de 58 km.
Las medidas del Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4 son 4,447 mm de largo, 1,601 mm de ancho, 1,624 mm de alto, la distancia entre ejes es de 2,675 mm y la distancia mínima al suelo es de 219 mm. El ángulo de entrada es de 20° y el ángulo de salida es de 29°.
El equipamiento de seguridad del Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4 cuenta con control de tracción, control de estabilidad, asistente de descenso en pendiente, frenos ABS con REF y AFU, airbags delanteros frontales y laterales, airbags laterales tipo cortina en plazas de 1ra y 2da, sistema Isofix, freno de estacionamiento eléctrico, detector de Inatención del Conductor, proyectores "Full LED", luces diurnas LED, faros antiniebla traseros, apertura y encendido con manos libres y alarma volumétrica y perimétrica.
El equipamiento del Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4 también cuenta con climatizador automático bi-zona con controles digitales integrados a pantalla táctil, asiento conductor con regulación eléctrica longitudinal, inclinación, altura y lumbar, asientos delanteros con masajeador y calefaccionados, tablero digital con computadora de abordo multifunción, techo panorámico "Cielo" con apertura de techo eléctrica y antipinzamiento, Advanced Grip Control, reconocimiento y recomendación del límite de velocidad, control de velocidad crucero adaptativo, cambio automático de luces en carretera, alerta de riesgo de colisión y frenado automático de emergencia, alerta de cambio de carril, sensor de ángulo muerto, sistema de asistencia al estacionamiento, sensores de estacionamiento trasero y delantero con cámara de retroceso 360º, pantalla multifunción de 10", sistema Hi-Fi Premium, navegación 3D, mirror screen, tapizados cuero integral, volante multifunción forrado en cuero y barras de techo en aluminio, entre otras cosas.
Precio:
- Peugeot 3008 GT Pack Hybrid4: 12.900.000 pesos
Precios del resto de la gama:
- Peugeot 3008 Allure THP Tiptronic: 8.580.000 pesos
- Peugeot 3008 GT Pack THP Tiptronic: 9.046.345 pesos
- Peugeot 3008 GT Pack HDI Tiptronic: 9.046.345 pesos
La garantía es de 3 años o 100.000 km. Para la versión híbrida, las baterías tienen una garantía de 8 años o 160.000 km.
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