El nuevo Ford Focus luce una nueva parrilla delantera más grande y agresiva, nuevas ópticas LED más grandes, nuevo paragolpes delantero y nuevos focos traseros oscurecidos. La parrilla es diferente en las versiones ST-Line y Vignale, mientras que la versión Active mantiene su estética tipo crossover con protecciones de plástico oscuro y suspensión elevada.
A nivel tecnológico, el nuevo Ford Focus incorpora el nuevo SYNC 4 con pantalla panorámica de 13.2" con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto y actualizaciones inalámbricas.
En lo que respecta a la seguridad, el nuevo Ford Focus cuenta con un sistema de alerta de punto muerto mejorado que interviene sobre la dirección si detecta que vamos a cambiar de carril y viene tráfico por el mismo. También cuenta con un nuevo asistente de carril cruzado, sistema de control de crucero adaptativo con función Stop & Go.
A nivel mecánico, el nuevo Ford Focus mantiene su amplia gama de motores, aunque con algunas novedades. El motor tres cilindros, 1.0 litros, EcoBoost que entregan entre 100 CV y 125 CV que puede estar asociado a un motor eléctrico ahora puede estar asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete marchas, además de la caja manual de seis marchas. Los motores turbodiesel, 1.5 litros, EcoBlue que entregan entre 95 CV y 120 CV están asociados a una caja manual de seis marchas, aunque el de 125 CV puede estar asociado a una caja de cambio automática con convertidor de par y ocho marchas.
La versión más picante de todas sigue siendo el Ford Focus ST que mantiene el motor cuatro cilindros, 2.3 litros, EcoBoost que entrega unos 280 CV asociado a una caja manual de seis marchas con sistema de punta tacón automático y diferencial autoblocante de control electrónico. De manera opcional, se puede pedir con la caja de cambios automática de siete marchas y convertidor de par.
