El Bugatti Chiron Super Sport equipa el motor W16, 8.0 litros, sobrealimentado por cuatro turbos, que en esta edición entrega 1,600 CV y un torque máximo de 1,600 Nm disponible desde las 2.000 rpm. La línea roja del motor está en las 7,100 rpm y está asociado a una transmisión DSG de siete marchas y tracción integral.
A nivel prestaciones, el Bugatti Chiron Super Sport acelera de 0 a 200 km/h en 5.8 segundos, de 0 a 300 km/h en 12.1 segundos y de 0 a 400 km/h en 30.3 segundos, un 7% más rápido que lo que tarda el Bugatti Chiron. Además, como ya mencioné más arriba, el auto alcanza una velocidad máxima de 439 km/h.
El Bugatti Chiron Super Sport cuenta con la "cola larga" desarrollada por Dallara para el Bugatti Chiron Super Sport 300+. Ese kit aumenta el lago de la carrocería unos 25 cm, gracias al complemento para la parte trasera del auto, el cual mejora la eficiencia aerodinámica del conjunto. Este modelo también luce un nuevo difusor trasero, salidas de aire, aletas traseras y entradas de aire en el capot delantero inspiradas en las del Bugatti EB110.
El auto cuenta con llantas específicas de cinco radios en Y, fabricadas en aluminio y además, se podrán pedir las llantas de magnesio del Bugatti Chiron Pur Sport. Los neumáticos son los Michelin Pilot Sport Cup 2, los cuales soportan velocidades de hasta 500 km/h. A nivel chasis, presume una puesta a punto específica tanto para los sistemas de dirección como para el sistema de suspensión.
Del Bugatti Chiron Super Sport sólo se fabricarán unas 30 unidades como paso con el 300+ y cada una de estas unidades tendrán un precio de 3.2 millones de dólares. Las primeras unidades se entregarán en el primer trimestre del 2022.
