El Tushek TS900 H Apex equipa un motor V8, 4.2 litros, FSI de origen Audi, sobrealimentado por compresor y asociado a dos motores eléctricos (uno en cada rueda) alimentados por baterías de 7,5 kWh. La potencia combinada de este sistema híbrido es de 950 CV y el torque máximo es de 1.400 Nm. El motor a combustión está asociado a una caja secuencial de seis marchas de origen Holinger.
Además del motor, el Tushek TS900 H Apex tiene un peso de sólo 1.410 kg, gracias al uso intensivo en fibra de carbono. Este peso es excelente, más si lo comparamos con el precio de sus rivales más directos, la Ferrari SF90 Stradale pesa 1.570 kg y el Lotus Evija eléctrico pesa 1.680 kg.
Las prestaciones del Tushek TS900 H Apex son impresionantes. El auto acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 380 km/h y puede circular 50 km en modo completamente eléctrico.
Las medidas del Tushek TS 900 H Apex son 4,39 metros de largo, 2,02 m de ancho y 1,11 m de alto y la altura libre al suelo va de los 11 cm a los 8 cm (en modo Track). Las medidas de los neumáticos Pirelli Trofeo R son 235/35 adelante y 305/30 atrás, con llantas BBS forjadas de 19".
Para frenar al Tushek TS900 H Apex, se instalaron frenos Brembo con discos cerámicos de 397 mm con pinzas de seis pistones adelante y discos cerámicos de 370 mm con pinzas de cuatro pistones atrás. Además, el sistema ABS es de competición y cuenta con 12 modos ajustables.
El Tushek TS900 H Apex se presentará en sociedad en el Salón Privé 2019. Este Salón se celebrará a principios del mes de septiembre, en Inglaterra.
