Gemballa nos trae desde Stuttgart, al Porsche 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo (991). Este auto equipa un motor seis cilindros, 3.8 litros, biturbo que brinda 818 CV a 7.000 rpm y un torque máximo de 1-098 Nm a 3.920 rpm. Este auto cuenta con unos 240 CV extra que el Porsche 911 Turbo S, modelo sobre el cual está desarrollado.
El motor del Porsche 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo (991) está asociado a una caja de cambios de doble embrague y siete marchas y tracción trasera.
Los CV extra del Porsche 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo (991), se lograron gracias a turbocompresores más grandes, un nuevo sistema de alimentación de nafta y nueva admisión. Gemballa también recurrió a nuevas válvulas, nuevo sistema de escape y reconfiguró la ECU.
Gracias a su mecánica y a su kit aerodinámico, del cual ya te voy a hablar, el auto logra una performance increíble. El Porsche 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo (991) de Gemballa acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,38 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,5 segundos, de 0 a 300 km/h en 17,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 370 km/h.
A nivel exterior, el Porsche 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo (991) cuenta con pasos de rueda ensanchados unos 5 cm, con remaches a la vista, nuevos paragolpes, nuevo splitter delantero, nuevo alerón trasero, nuevo difusor, nuevas salidas de escape, nuevas entradas y salidas de aire y nuevas llantas.
El kit aerodinámico desarrollado por Gemballa para el Porsche 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo (991) es sumamente funcional. Es más, el preparador afirmó que este kit es el máximo responsable de su brutal performance.
En el interior, el Porsche 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo (991) luce nuevas butacas, inserciones en fibra de carbono, volante forrado en alcántara y jaula antivuelco.
