Autos de Leyenda: Mercedes C 36 AMG - Monkey Motor



26/9/18

Autos de Leyenda: Mercedes C 36 AMG

Mercedes C 36 AMG 1993

 Hoy en día, la presentación de versiones AMG para los modelos de Mercedes Benz, es una constante, pero hasta hace algunos años esto no era tan así. De hecho, la plena colaboración entre la firma de Stuttgart y el preparador AMG comenzó en el año 1990, antes de esa fecha, AMG se dedicaba a preparar autos de manera independiente, aunque la gran mayoría de los autos que preparaba eran Mercedes Benz. El primer modelo Mercedes Benz AMG en ser presentado de manera oficial fue el auto del cual hoy quiero escribirles, el Mercedes C 36 AMG.

 Si bien la firma AMG nació en 1967 de la mano de Hans Werner Aufrecht (de ahí la letra A) y Eberhard Melcher (de ahí la M) -la G es por la inicial de la ciudad en donde nació Aufrecht, Grossaspach-, no fue hasta 1990 que el preparador y Mercedes Benz comenzaron cooperar en el desarrollo de los modelos más prestacionales de la firma de Stuttgart. En 1993 se presentó el primer modelo resultante de esa cooperación, el Mercedes C 36 AMG.

 En el Salón de Frankfurt de 1993, todos los periodistas y visitantes que dijeron presente en el evento, quedaron impresionados al ver a el nuevo modelo que Mercedes Benz había desarrollado para reemplazar al Mercedes Benz 190 (W201), el Mercedes Benz Case C (W202). Pero entre la gran cantidad de versiones presentadas de aquel momento, el que más llamaba la atención era el Mercedes C 36 AMG, la versión más potente en aquel momento, que además prometía una gran performance gracias a la activa participación de AMG en su desarrollo.

 El Mercedes C 36 AMG equipaba el motor M104 del Mercedes E 320, un 6 cilindros en línea que en aquel auto tenía una cilindrada de 3.2 litros, pero fue modificado para extraer una mayor potencia. Entre las modificaciones más significativas destacan el aumento de la cilindrada hasta los 3.6 litros, gracias al aumento del diámetro de la cámara de combustión y la carrera de los pistones. El diámetro pasó de 89,9 mm a 91 mm y la carrera de 84 mm a 92,4 mm. Otra de las mejoras en el motor fue que se instaló el cigüeñal del motor Mercedes OM605 -modificado para este motor M104-, para que el motor pueda soportar el impresionante torque máximo entregado. AMG también desarrolló algunas piezas claves específicas para este modelo, como lo fueron los pistones, el árbol de levas de admisión, los colectores de escape tenían un diámetro específico y las gestión electrónica del motor también fue configurada de manera específica.

 Como resultado de toda la serie de mejoras instaladas en el motor M104, el Mercedes C 36 AMG tenía para sí una potencia de 280 CV a 5.750 rpm y un torque máximo de 385 Nm que estaban disponibles entre las 4.000 y 4.750 rpm. La relación de compresión había pasado de 10:1 a 10,5:1. Si lo comparamos con el motor M104 que equipaba el Mercedes Benz E 320, podemos ver que gracias a las mejoras introducidas por AMG, entregaba unos 56 CV y 70 Nm extra.

 El motor del Mercedes C 36 AMG estaba asociado a una caja automática de cuatro marchas, con convertidor de par y tracción trasera. La caja contaba con una puesta a punto específica para este modelo y además, el auto contaba con control de tracción electrónico. La performance del Mercedes C 63 AMG estaba a tono con la brutalidad de su motor, aceleraba de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, de 0 a 160 km/h en 15,6 segundos, de 0 a 200 km/h en 28,3 segundos y su velocidad máxima estaba limitada electrónicamente en 250 km/h.

 Para lograr hacer frenar a esta bestia llamada Mercedes C 36 AMG, se instalaron los frenos delanteros del Mercedes Benz SL 600 -discos ventilados de 300 mm- y los frenos traseros del Mercedes Benz E 420 -discos sólidos de 278 mm-. Además, AMG optó por una puesta a punto específica para la suspensión, con el objetivo de que el auto tuviese un buen desempeño en las curvas. El resultado fue un auto que todos querían exprimir al máximo en las Autbahn, el hábitat natural del Mercedes C 36 AMG.

 A nivel estético, el Mercedes C 36 AMG se distinguía del resto de los Clase C por sus llantas Monoblock de 17", la doble salida de escape, su paragolpes delantero y traseros específicos (levemente diferentes al del resto de los Clase C) y los faldones laterales. En el interior destacaban los asientos deportivos con tapizado de cuero, el cuadro de instrumentes AMG y el diseño del volante forrado en cuero.

 En 1997, el Mercedes C 36 AMG fue reemplazado por el Mercedes C 43 AMG y al año siguiente se presentó el Mercedes C 55 AMG. El 43 y el 55 se fabricaron hasta el año 2000, año en el cual se presentó la segunda generación del Mercedes Benz Clase C.


 Del Mercedes C 36 AMG se fabricaron sólo 5.200 unidades. Lamentablemente no pude encontrar cuantas unidades de este modelo llegaron a nuestro país, pero seguro una llego porque al momento de escribir la nota se vende una unidad de este modelo en Mercado Libre a un precio de 39.500 dólares.

Mercedes C 36 AMG 1993

Mercedes C 36 AMG 1993

Mercedes C 36 AMG

Motor M104 Mercedes C 36 AMG
Motor M104 L6 3.6 Litros Mercedes C 36 AMG

Mercedes C 36 AMG

Mercedes C 36 AMG

Interior Mercedes C 36 AMG




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