Ram 1500 (2018) Motores, Versiones, Diseño y tecnología híbrida - Monkey Motor



19/1/18

Ram 1500 (2018) Motores, Versiones, Diseño y tecnología híbrida

Ram 1500

 FCA presentó en el Salón de Detroit la nueva generación de la Ram 1500, de esta manera, la pick-up más "chica" de Ram se pone al día en cuanto a diseño, potencia y tecnología para poder competir con las pick-up de Ford y Chevrolet. Lo más sobresaliente de esta nueva generación de la Ram 1500 es que suma tecnología híbrida.

 La nueva Ram 1500 luce una nueva parrilla, nuevo capót, nuevos focos y un nuevo look mucho más musculoso. Además los ingenieros lograron reducir 100 kg, lo que se traduce en una mayor capacidad de carga y un consumo menor. Esa reducción de peso se logró gracias a la utilización de acero de alta resistencia en el chasis y aluminio en elementos específicos como el portón.

 La Ram 1500 también cuenta con aerodinámica activa, muestra de esto son el spoiler eléctrico que se encuentra en el paragolpes delantero y la parrilla activa. La altura de la camioneta fue rebajada unos 2,5 cm.

 Pero como ya mencionamos, lo más importante de la nueva Ram 1500 está bajo su capót. Los motores ofrecidos por la Ram 1500 siguen siendo el 3.6 litros, Pentastar V6 que ahora brinda 309 CV y un torque máximo de 365 Nm, el motor 5.7 litros, HEMI V8 que brinda 401 CV y 556 Nm y más adelante se sumará el 3.0 litros, EcoDiesel V6. Ahora bien, todos los motores contarán con la tecnología mild-hybrid eTorque. Este sistema viene de serie con el motor V6 pero será opcional con el V8. Este sistema consta de un sistema eléctrico de 48V con una batería de ión-litio de 0.43 kWh y un motor eléctrico que hace las veces de alternador, motor de arranque y desactiva cilindros. Este motor es capaz de aportar un torque extra de 122 Nm al motor V6 y 176 Nm extra al motor V8. Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades.


 La nueva Ram 1500 es capaz de arrastrar 5,8 toneladas de peso y puede cargar unos 1.043 km en la caja trasera. Para poder frenar a semejante bestia, la Ram 1500 cuenta con discos de freno de 378 mm adelante y 375 mm atrás y el sistema de freno de estacionamiento eléctrico es de serie.

 La versión más completa de la Ram 1500 se llama Rebel y está orientada al uso off-road. Esta versión cuenta con suspensión elevada en 2,5 cm, amortiguadores Bilstein, diferencial trasero bloqueable, llantas de 18" con neumáticos off-road y elementos estéticos específicos.

 El interior de la nueva Ram 1500 cuenta con más espacio para los pasajeros, huecos portaobjetos más grandes, luce un display central de 7", nueva consola central con una pantalla multimedia táctil que puede ser de 5, 8,4 o 12 pulgadas, asientos traseros con calefacción y ventilación, 5 puertos USB, recarga inalámbrica para el teléfono, hotspot Wi-Fi y sistema de audio Harman Kardon con cancelación activa de ruido.

Ram 1500

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Ram 1500

Ram 1500

Interior Ram 1500




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