Ficha Técnica: Porsche 918 Spyder Weissach Package
Prestaciones y Consumo
| Velocidad máxima (km/h): | 345 |
| Aceleración 0 a 100 km/h (segundos): | 2,6 |
| Consumo Urbano: | --- |
| Consumo en Ruta: | --- |
| Consumo Medio (l/100km): | 3 |
| Emisiones de CO2 (gr/km): | 70 |
Motor de Combustión
| Propósito: | Impulsar al auto |
| Combustible: | Nafta |
| Potencia Máxima (CV): | 608 |
| Revoluciones Potencia Máxima (rpm): | 8.700 |
| Torque máximo (Nm): | 500 |
| Revoluciones Torque Máximo (rpm): | 6.500 |
| Ubicación: | Central Trasero Longitudinal |
| Número de Cilindros: | 8 |
| Disposición de los Cilindros: | En V |
| Material del Bloque: | Aluminio |
| Material de la Culata: | Aluminio |
| Diámetro | --- mm |
| Carrera: | --- mm |
| Cilindrada: | 4.593 c.c. |
| Relación de Compresión: | --- a 1 |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Tipo de Distribución: | Dos árboles de leva en cada culata |
| Alimentación: | Inyección directa - Admisión variable |
| Sistema Start and Stop: | Si |
Motor eléctrico 1
| Propósito: | Impulsar al auto / Generar corriente eléctrica |
| Tipo de Corriente: | Corriente Alterna |
| Potencia Máxima (CV): | 129 |
| Torque máximo (Nm): | --- |
| Ubicación: | Delantero Transversal |
| Tensión: | 385 V |
Motor eléctrico 2
| Propósito: | Impulsar al auto / Generar corriente eléctrica |
| Tipo de Corriente: | Corriente Alterna |
| Potencia Máxima (CV): | 156 |
| Torque máximo (Nm): | --- |
| Ubicación: | Central Trasero Longitudinal |
| Ubicación: | 385 V |
Potencia y Torque Total
| Potencia Máxima (CV): | 886 |
| Revoluciones Potencia Máxima (rpm): | --- |
| Torque máximo (Nm): | 1.280 |
| Revoluciones Torque Máximo (rpm): | --- |
Batería
| Tipo: | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación: | Central Trasero |
| Capacidad: | 6,8 kWh |
| Capacidad Útil: | --- |
Transmisión
| Tracción: | Total |
| Caja de Cambios: | Automático |
| Número de velocidades: | 7 |
| Tipo de Mando: | Selección |
| Tipo de Embrague: | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
| Tipo de Mecanismo: | Pares de engranajes |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm): | 1° 11,0 2° 18,8 3° 27,3 4° 36,3 5° 44,5 6° 52,0 7° 64,4 R 12,2 |
Chasis
| Estructura Suspensión Delantera: | Paralelogramo deformable |
| Muelle Suspensión Delantera: | Resortes helicoidal |
| Estructura Suspensión Trasera: | Paralelogramo deformable |
| Muelle Suspensión Trasera: | Resortes helicoidal |
| Barra Estabilizadora Delantera: | Sí |
| Barra Estabilizadora Trasera: | Sí |
| Tipo de Frenos Delanteros: | Disco Ventilado Cerámico |
| Diámetro de Frenos Delanteros: | 410 mm |
| Tipo de Frenos Traseros: | Disco Ventilado Cerámico |
| Diámetro de Frenos Traseros: | 390 mm |
| Dirección | |
| Tipo: | Cremallera |
| Tipo de Asistencia: | Electrica |
| Dirección a las cuatro ruedas: | Sí |
| Neumáticos delanteros: | 265/35 R20 Z |
| Neumáticos Traseros: | 325/30 R21 Z |
| Llantas Delanteras: | 9,5 x 20 |
| Llantas Traseras: | 12,5 x 21 |
Dimensiones, Peso y Capacidades
| Tipo de Carrocería: | Descapotable |
| Número de puertas: | 2 |
| Largo / Ancho / Alto (mm): | 4.645 / 1.940 / 1.167 |
| Batalla (mm): | 2.730 |
| Vía delantera: | 1.664 |
| Vía Trasera: | 1.612 |
| Coeficiente Cx: | 0,36 |
| Superficie Frontal: | --- |
| Factor de Resistencia: | --- |
| Peso: | 1.709 |
