Al parecer, para G-Power las cifras de serie de este X6 no eran suficientes y es por eso que instalaron un módulo electrónico D-Tronik 2 V1 para ajustar las características de la ECU de serie. Gracias a esto, se puede personalizar a gusto la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, entre otras cosas.
Luego de pasar por las manos de G-Power, el X6 M50d tiene para sí una potencia de 457 CV y un torque máximo de 870 Nm. Además de esto, el preparador alemán también ofrece eliminar la limitación electrónica de velocidad, de momento no anunció a cuanto podría llegar la velocidad máxima de esta preparación.
