El 3 ruedas clásico equipaba un motor naftero de origen Harley Davidson, pero en esta nueva generación, fue remplazado por un motor eléctrico que brinda 62 CV y está alimentado por baterías de ion litio con una capacidad de 20 kWh.
Si bien el peso de las baterías podría parecer una desventaja, Morgan utilizó este peso a su favor. La estructura del EV3 es muy ligera gracias a que está fabricado en fibra de carbono y aluminio, pero gracias al peso de las baterías, Morgan logró bajar el centro de gravedad del vehículo.
Morgan comenzará a fabricar el EV3 a fin de año y si bien aun no se conoce el precio, sí se comunicó que no distará mucho del precio del 3 ruedas con motor de gasolina.
Además la firma Morgan comunicó que recibirá financiación del gobierno británico por 6 millones de libras para desarrollar más autos eléctrico e híbridos.
Si bien el peso de las baterías podría parecer una desventaja, Morgan utilizó este peso a su favor. La estructura del EV3 es muy ligera gracias a que está fabricado en fibra de carbono y aluminio, pero gracias al peso de las baterías, Morgan logró bajar el centro de gravedad del vehículo.
Morgan comenzará a fabricar el EV3 a fin de año y si bien aun no se conoce el precio, sí se comunicó que no distará mucho del precio del 3 ruedas con motor de gasolina.
Además la firma Morgan comunicó que recibirá financiación del gobierno británico por 6 millones de libras para desarrollar más autos eléctrico e híbridos.
