Honda NSX GT concept 2013 |
Honda confirmó que quiere un NSX de competición, pero aun no saben para que categoría. Las variantes que manejan son dos, GT3 o GTE.
Steve Eriksen, vicepresidente y jefe de operaciones de desarrollo de Honda Performance, declaró que el objetivo es tener el NSX compitiendo para la temporada 2017. Ante la pregunta ¿GT3 o GTE?, Steve declaró: "Eso es lo que estamos intentando definir. Es una de las razonas por las que he estado en Road America, intentando sacar algo en claro sobre las opciones que tenemos y cuál es la que más interesa a Honda America a la hora de promocionar el coche".
Luego añadió: "Al igual que Audi no puede utilizar su quattro, tenemos que hacer lo que la normativa diga, incluso si no cumple tus objetivos de marketing. Por eso, estamos aún viendo qué categoría nos conviene, basándonos en la normativa y calculando cuánto tiempo tenemos para preparar el coche".
Además, en Honda descartan el sistema híbrido para competición. "Ya hemos competido con híbridos en Japón. El CRZ corrió e incluso los Super GT han incorporado esta tecnología alguna vez. Pero la realidad es que este campeonato no está listo para eso todavía, y no sé si los equipos lo están. Eso añade otro nivel de complicación".
Luego añadió: "Al igual que Audi no puede utilizar su quattro, tenemos que hacer lo que la normativa diga, incluso si no cumple tus objetivos de marketing. Por eso, estamos aún viendo qué categoría nos conviene, basándonos en la normativa y calculando cuánto tiempo tenemos para preparar el coche".
Además, en Honda descartan el sistema híbrido para competición. "Ya hemos competido con híbridos en Japón. El CRZ corrió e incluso los Super GT han incorporado esta tecnología alguna vez. Pero la realidad es que este campeonato no está listo para eso todavía, y no sé si los equipos lo están. Eso añade otro nivel de complicación".