Tras las numerosas quejas sobre la fiabilidad y precisión del dispositivo de Gill Sensors (que acabó con Red Bull en el tribunal por ignorar las medidas del coche de Ricciardo tras el primer Gran Premio de F1 de este año), éste equipo presentará el nuevo sistema FlowSonic que pretenden homologar con la FIA para presentarlo como alternativa más precisa al dispositivo de Gill.
Si la FIA le da su aprovación, aquellos equipos que así lo requieran podrán optar por esta alternativa, lo que debería facilitar que no haya más desacuerdos con los comisarios técnicos a la hora de valorar cuánto combustible está quemando cada coche en cada momento.
