Ferrari a patentado una mejora en sus direcciones asistidas - Monkey Motor



17/7/14

Ferrari a patentado una mejora en sus direcciones asistidas


 Holguras. Enemigas de la precisión y del tacto. Las hay en todas las piezas mecánicas que se mueven en un coche. Desde las que hay en la palanca de cambios a las que encontramos en la dirección, en las rótulas de la suspensión o en los silentblocks del motor. Todas y cada una de ellas hacen que, cuando queremos hacer algo distinto a lo que está haciendo el coche en cierto momento, tengamos primero que vencer dicho movimiento de holgura antes de conseguir algo.

 En los coches de carreras esto se soluciona muchas veces con rótulas y mecanismos de articulación "metal contra metal", pero éstos no son viables en coches de calle, porque transmiten un montón de vibraciones y se fatigan y acaban rompiendo antes.

 Pero Ferrari ha tenido una idea, y ha decidido patentarla.

 Con la nueva generación de direcciones asistidas eléctricas, ¿por qué no compensar las holguras de la dirección artificialmente con el motor de la dirección asistida? Así lo explica una patente a la que ha tenido acceso la publicación EVO.

 En la documentación Ferrari promete que el sistema sería simplemente transparente para el usuario, que no se percataría de su existencia, pero al mismo tiempo modificaría esa sensación extraña inicial de unas décimas de grado cuando cambias de giro o rompes la posición central del volante.

 ¿Veremos aplicación directa de esta patente de manera inminente en Ferrari? Lo cierto es que es algo tan obvio, sencillo de implementar y lógico, que entenderíamos que llegara pronto a los modelos de calle.




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