En Ford tienen muy claro que el consumidor chino es bastante especial y los modelos globales no siempre captan la atención de los usuarios. Si bien el Focus ha tenido una intachable carrera comercial en China, una pequeña parte de la clientela se alejaba de la marca al considerarlo "demasiado emocional" en sus formas.
Con el Escort la idea es atraer a esos clientes que buscan un auto más refinado, elegante y clásico. Irá dirigido a personas con un estatus económico superior y de ahí que por calidad, presentación y materiales quede mejor posicionado que el Focus.
En el interior hay que destacar el limpio diseño del salpicadero, con una consola central sencilla sin muchos botones y la ausencia de una pantalla multifunción de grandes dimensiones. Dado que la clientela tendrá una edad superior a lo habitual, se ha tratado de maximizar la sencillez de manejo, haciéndolo tan intuitivo como los "coches de antes" (no todo el mundo se maneja bien con las nuevas tecnologías).
Exteriormente es un vehículo tricuerpo muy elegante y atractivo. Incluye la parrilla frontal al más puro estilo "Aston Martin" y muchos elementos están terminados en cromo para tratar de ensalzar la elegancia. En la zaga las ópticas se unen a través de una moldura cromada y la tapa del maletero tiene un borde de carga bajo para facilitar la introducción de objetos pesados.
Al menos en un principio sólo se ofertará con el motor 1.5 Ti-VCT de 110 CV en combinación con una caja manual o bien una automática. Se rumorea que para más adelante se unirá una segunda opción de este bloque con sobrealimentación (1.5 Ecoboost) con unos 150 CV de potencia.
Entre las posibilidades de equipamiento hay que destacar el nuevo "dock" que permite colocar el smarthphone en una posición visible para usar con total comodidad las distintas aplicaciones (navegación por ejemplo). Es una alternativa barata, útil y racional para aquellos usuarios que sólo echan en falta una pantalla multifunción en el salpicadero. También podrán tener asientos térmicos, tapizado en piel, techo solar, luces diurnas por LEDS, etc. El nuevo Escort ha sido desarrolado en el centro de diseño de la marca en Australia.
Al menos en un principio sólo se ofertará con el motor 1.5 Ti-VCT de 110 CV en combinación con una caja manual o bien una automática. Se rumorea que para más adelante se unirá una segunda opción de este bloque con sobrealimentación (1.5 Ecoboost) con unos 150 CV de potencia.
Entre las posibilidades de equipamiento hay que destacar el nuevo "dock" que permite colocar el smarthphone en una posición visible para usar con total comodidad las distintas aplicaciones (navegación por ejemplo). Es una alternativa barata, útil y racional para aquellos usuarios que sólo echan en falta una pantalla multifunción en el salpicadero. También podrán tener asientos térmicos, tapizado en piel, techo solar, luces diurnas por LEDS, etc. El nuevo Escort ha sido desarrolado en el centro de diseño de la marca en Australia.
